简述汽车外覆盖件工程设计阶段滑移线问题的控制.pdf

模 具 技 术 2013．No．6 27 文章编号 ：1001—4934(2013)06—0027—04 汽车外覆盖件工程设计阶段滑移线 问题的控制 马 明亮，刘 浩 ，王 鹏 ，杨世 印 (长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心，河北 保定 071000) 摘 要 ：滑移线严重影响汽车外覆盖件 面的品质 。从 冲压工艺及模具设计角度对滑 移线的形成进行 了分析 ，提 出了常见的滑移线的判定标准。通过产品R角优化、冲压 方向优化、工艺补充调整、拉深筋的调整和采用刺破工艺，有效地控制 了滑移线，降低 了钣金和涂装修理的工作量，显著提高外覆盖件的外观质量和一次通过率。 关键词 ：滑移线 ；工艺补充 ；产品R角；冲压方 向；拉深筋 中图分类号：TG386 文献标识码 ：B Controlofcaroutercoverslip lineproblem inengineeringdesignphase MA M ing-liang，LIU Hao，WANG Peng，YANG Shi。yin Abstract：Slip-lineissuehasastrongimpactonsurfacequalityofcaroutercover．Formation ofsliplinewasanalyzedfrom thepointofstampingprocessanddiedesignandacriterion fornormalsliplinewasproposed．ByproductsR angleoptimization，pressingdirectionop— timization，technology supplementand adjustment，drawbead adjustmentand pierce process，slip linewaseffectivelycontrolled．Thus，workloadofmetalcraftandcoatingre- pairwasreducedandoutercoverparts’appearancequalityandfirstpassratewereimproved effectively． Keywords：slipline；processsupplement；productsR angle；stampingdirection；drawbead 0 引言 升 的一大 问题 。 汽车外覆盖件为了保证有 良好 的造型，都 1 滑移线的检测和判定标准 会在产品上有相应 的造型特征棱线，而这些特 征棱线在冲压件成形过程 中对板料的流动产生 原则上只要汽车外覆盖件上有特征棱线就 会存在滑移，设计能做到的就是怎样将滑移控 影响而形成滑移 。理论分析为：成形过程 中，凸 制在最小范围内，达到客户察觉不到、可 以接受 模高点棱线与板料接触时产生 的接触痕迹，在 的状态。对滑移线进行控制就是把滑移线控制 成形表面产生带状滑移痕迹，对产品的品质造 在 R角的范围以内，如果尺角一侧是外露面，而 成不 良影响，在成品车上出现外观不 良的现象 。 另一侧非外露面时，要把滑移线控制在外露面 滑移线严重影响汽车的车身品质，且在模具工 以外 。 装制作完成后不易消除，成为影响整车品质提 收稿 日期 ：2013—07—15 作者简介：马明亮 (1981一)，男，工程师。 模 具 技 术 2013．No．6