某空港物流中心信息平台建设方案.docxVIP

2006年11月目录第1章概述31.1项目背景31.2项目概况31.3建设目标41.4建设要求51.5信息化需求5第2章总体设计62.1建设原则62.1.1稳定性和可靠性62.1.2先进性和成熟性62.1.3开放性和安全性62.1.4可扩充性和可维护性62.1.5实用性和高效性72.2总体框架72.3总体结构102.3.1公共平台102.3.2作业平台112.3.3基础平台122.4协作框架132.5体系结构152.5.1应用支持层标准化信息管理EDI接口电子政务和电子商务接口RosettaNet接口与其它物流系统接口172.5.2服务支持层Web服务传输协议服务邮件服务CA认证服务消息服务注册服务WEB Service服务数据访问服务门户服务0数据分析和报表服务1数据交换和转换服务2工作流222.5.3核心层日志服务目录服务用户和组织管理权限服务行为审记服务242.6层次结构252.6.1基础层252.6.2业务层262.6.3接入层262.6.4安全保障层262.7可扩展性架构272.8技术路线282.8.1SOA－面向服务架构282.8.2三层架构应用体系29第3章实施方案313.1安全保障313.1.1安全概述313.1.2安全体系框架323.1.3安全建设目标323.1.4安全建设原则333.2质量保障343.2.1把好系统设计质量关343.2.2把好工程执行质量关343.2.3建立完整的进度汇报制度、方案审查制度和问题反馈处理体系353.2.4建立友好、高效的协调机制353.2.5进行严格的文档控制353.2.6组织充分严格的系统测试363.2.7做好技术培训和移交工作363.3实施思路363.4实施步骤37概述项目背景根据宁波市国民经济和社会发展“十五”规划，宁波将“努力提升中心城市集聚和辐射功能，形成现代化中心城市的基本框架；加快港口的开发力度，建设现代物流中心。努力强化宁波作为长江三角洲南翼经济中心的功能和作用，建设各具特色的物流中心。”根据《宁波市现代物流系统发展规划》，宁波市将建设成浙江省现代物流中心城市、长江三角洲南翼物流中心枢纽、上海国际航运中心重要的物流枢纽基地。宁波市地理环境优越，物流基础设施建设齐全，水路、铁路、公路、航空几大交通运输渠道发达，具有良好的物流发展环境。随着近几年宁波市经济发展，物流量剧增，原有的部分物流基础设施开始显现出无法满足需要的态势。面对这一形势，宁波市政府出台了《关于加快我市现代物流业发展的若干意见》（以下简称《意见》），体现了宁波市政府对物流业的高度重视。根据《意见》，未来宁波市除了要大力发展物流基础设施的建设之外，还将在各地区规划建设一批功能互补的物流中心。宁波空港物流中心正是在这一《意见》指导下，规划成为以面向宁波市为主，辐射长三角南翼的综合型物流中心，是已确定的宁波市“一主六副”七大物流园区中的重要组成部分，是宁波市重点工程项目。项目概况宁波空港物流中心规划总用地面积约2145亩，一期用地约860亩，二期（杉杉地块）用地约249亩，三期（发展用地）约1036亩。宁波空港物流中心一期、三期毗邻望春工业园区，东临宁波栎社国际机场、北靠鄞州大道，甬金高速公路连接线从西侧穿过，项目距离宁波市区13公里，距离北仑深水港约45公里，距离宁波绕城高速公路2公里，可以通过甬金高速连接线快速到达绕城高速，方便快捷连接对外主通道，交通十分便利。宁波空港物流中心二期处于宁波空港物流中心一期北面，位于鄞州望春工业园区隔塘河以北，杉立路以南、杉杉路以西，聚才路以东，毗邻鄞州大道，距沪杭甬高速公路、绕城高速入口处、甬金高速连接线分别为5公里、5公里、1公里，交通条件十分便利。宁波空港物流中心具有四大功能区域：1、空港保税区2、空港货运区3、临港物流区（包括城市配送区、第三方物流企业区等）4、综合配套区包括中心管理机构、海关、国检、口岸办等机构和国际国内货代公司、专业项目公司、商业网点、加油站、停车场等。目前宁波空港物流中心建设正在规划当中，为尽快发挥宁波的地理及环境优势，公司决定将原规划中的二期项目提前进行，即申请并建设保税物流中心（B型），先于原规划中的空港物流中心一期投入运行，待空港保税物流中心建设完成后，再将保税物流功能转移到空港物流中心，保税物流中心则被改造成普通物流中心的第三方物流区与城市配送区，继续为宁波市提供物流业务服务。二期信息系统预计实施时间：07年度；一期信息系统预计实施时间：08年度。建设目标构筑宁波空港物流中心信息系统，行之有效地为中心内企业及相关单位提供信息服务，树立物流中心形象，提升物流中心行业竞争力，增强物流中心集聚效应，降低入驻企业运营成本，推动物流企业信息化建设的发展，同时实现管理公司对中心全面的信息化管理。远期将根据企业的发展进程，逐步形成物流协同平台，实