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中国古桥梁建筑艺术的成就 中国的古桥梁都有着悠久的历史。数千年来，劳动人民因地制宜，就地取材， 用土、木、石、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新 颖的桥梁，点缀着祖国的江山，增添了壮丽色彩。它们不仅别具匠心，而且巧夺 天工。它们的设计开创是推动社会发展的重要前提， 也为人们的出行与商贸提供 了便利的条件。 中国古代桥梁主要有梁桥、 拱桥和索桥三种。 黄河两岸古都首府众多， 物资运 输的大多是骡马大车、手推板车，所以石拱桥和石梁桥较多。江南一带，以运输 以舟船为主，所以遍布着驼峰隆起的石拱桥。 赫赫有名的四大古桥，是古代桥梁中的代表。广东的广济桥（湘子桥） 、河北 的赵州桥、北京的卢沟桥和福建的洛阳桥，这四大桥梁，即使是现在，也常常被 人们挂在嘴边，成为了人们世代相传的佳话。 先来说说咱们首都的卢沟桥。卢沟桥位于北京城西南 13 公里、丰台区宛平 县城西门外，跨永定河之上，它是北京最古老 的石造多孔联拱桥。始建于金大定二十九年 （1189年），成于明昌三年（ 1192 年）。至今已 有八百多的历史。在金代，卢沟河是出入京都 南北的交通要津，同时亦是军事要地。 卢沟桥该桥曾于元、明两代重新修缮，据 史料记载：清朝康熙年间因洪水泛滥，冲毁此 桥，今东边算起的第一、第二两孔是重修的， 其余各孔则是金代的原始建筑。桥全长 212.2 米，宽 9.3 米，计入两端桥堍总长 约 266.5 米。全桥共有 11 个桥孔，各孔的跨径和高度均不相等。采用两边桥孔 小、依次向中央逐渐增大的韵律设计建筑法，形成了优美的桥型。早在金代，此 桥就被列为“京师八景”之一。 卢沟桥以石狮而著名。自古有“卢沟桥石狮数不清”的歇后语流传。桥两侧 的每根望柱上有金、元、明、清历代雕刻的数目不同的石狮，其中大部分石狮是 明、清两代原物， 这些石狮神态各异， 栩栩如生。 许多小狮或藏或露， 变化万千， 难以计算之故，据今人统计共有 498 只。 说完了雄伟壮观的再说说泉州洛阳桥。中国四大古桥洛阳桥在今惠安、洛江 分界的洛阳江入海口， 又名 “万安桥”。于北宋皇祐五年至嘉祐四年 （1053－1059 年）由郡守蔡襄主持建造，历六年竣工，是我国古代著名的梁式石桥。因在江海 交汇处造桥，江阔水深，工程艰巨，造桥者首创“筏形基础”以造桥墩，种植牡 蛎以固桥基，是我国古代重要的科学创新。该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称 为“中国四大古桥” 。现桥长 834 米，宽 7 米，尚存船形桥墩 46 座，桥之中亭附近历代碑刻林立，有“万古安澜”等宋代摩 崖石刻及石塔、武士石像等。桥北有昭惠庙、真身庵等遗址， 桥南有蔡襄祠，祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。 1988 年被列为 全国重点文物保护单位，是泉州申报世界文化遗产考察景点之 一。 泉州洛阳桥旁的蔡襄雕像。蔡襄据蔡襄撰写的《万安桥记》 记载，这座桥“垒址于渊，酾 [shī师] 水为四十七道，梁空以行， 其长三千六百尺，宽丈有五尺。翼以扶栏如其长之数而两之， 糜金钱一千四百万。求诸施者，渡实支海，去舟而徒，易危为安，民莫不利” 。 由此可见，洛阳桥已具有较大规模， 对于沟通 泉州港口至福州和京城的官道，乃至促进经 济、文化的发展， 都起了很大的作用。 这座桥 已经历代多次修缮重建。 现存的洛阳桥是清朝 乾隆二十六年（公元 1761 年）重建的桥的北 端筑有桥堤 ,桥由堤接出有 40 孔,通过江中小 岛后，继续南展有七孔