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先说基本的：五油三水五油：机油、变速箱油、转向助力油、刹车油、汽油。三水：冷却液、玻璃水、电瓶液。1、检查机油：热车情况下关掉发动机3-5分钟后，拔出机油尺，用干净布擦拭，用餐巾纸就行：）擦干后插回后拔出在MIN与MAX之间就行，机油容积是0.5L，如果正常行驶每1000公里消耗0.1L机油，那么每5000公里就应换一次，但是至少每年换一次，当然也有过度消耗机油的可能，所以要经常检查机油，当然如果机油不足，油壶灯将会亮起。2、变速箱油两年必须更换。3、刹车油2W-3W公里必须更换，或者两年必须更换。当刹车油有缺失的情况，手刹灯将会亮起。4、转向助力油在右侧大灯下，大概2-3年左右换。1、检查防冻液，这个挺关键的，而且在此之前我也有这样的问题，就是液面总在MIN以下，不管是冷车还是热车时都是这样，有遗患但也没在意。正确检查防冻液是否在正常值，应该在停车一段时间后，慢慢拧开盖子，会听见呲呲的声音，当时气体放走后，液面自然会上升，因为在大气压的作用下，会是液面有所下降，在MIN与MAX之间就是正常，如果这个时候还是在MIN以下，建议去4S店查查。防冻液需2-3年更换。2、玻璃水没什么好说的，就是夏天用蒸馏水或者纯净水就行，最好不用矿泉水，容易有水垢，冬天要注意防冻。3、电瓶液：电瓶分可维护和不可维护之分，FKS是可维护电瓶，需要检查电解液，每年一次，大概在10、11月左右去检查，电瓶的寿命1.5年到5年不等。一般是铅酸电瓶。 这样一个例子：短途行驶时，又必须开空调或者开高耗电的设备时，当行驶的过程还不足以使电瓶充满电，那么在停车熄火之前，关掉所有耗电设备，然后怠速着车几分钟，目的就是怕下次点火时有供电不足的情况。 二、下面说说轮胎： 说明书上的胎压是标准的，但是正常胎压要比标准数值高10%-15%。但是这些都太抽象了，市面上的所谓胎压表都不太准，所以不能靠这个来断定胎况，正确测胎压需要在冷胎的情况下，或者是行驶1.6公里之内的胎温，所以一般大家开到4S店测得胎压也都不准。那如何能测准呢？一般都经验的老师傅看胎着地的胎纹，一般应该着地胎纹在三个左右，也就是着地10公分，呵呵，因为这个我出去以后特意看了看，我发现我两个后轮胎真的花纹是三个，但是两个前轮胎花纹在3-4个之间。真准！！！ 凭经验来说长途过程中爆胎的可能一般都是胎压过低。补胎：一般分内补和外补（好像就是拆下来补还是不拆下来补）建议还是拆下来补胎，是内补，装上以后一定要做动平衡。 提醒大家：车子如果在90-130KM某时速时车身出现抖动，过了某个速度又恢复，那么80-90%需要做动平衡了。轮胎的寿命：一般8-10W公里需要换，当然跟行驶的时速有关，如果长期160，寿命是1W公里，如果长期120，寿命在6万公里左右。再好的轮胎寿命也不会增长。三、说说电器设备的检查：1、钥匙在Ⅱ位置时显示盘上灯都会亮，大概2-3秒后会熄灭，有一种情况，油壶灯灭的慢了，说用机油稠度高了，需要4S店检查。2、如果启动不畅，点火不着，那么踩下加油踏板1/3协助启动。3、冷却系统：空调效果不好，进气口附着大量灰尘，一般在等灯的情况下开空调效果也不好。如果长期不开空调（制冷）10-15天都没开制冷了，那么请下低速时开关AC几次，让制冷的油路循环供上来后才能开大空调。有些事例：跑高速，车上人多，开空调，当时的车速90，开大空调，跑了几分钟，空调的压缩泵就烧坏了，当然保修期内都给换，但是这个要注意，出了保修期就没那么好了！呵呵。四、燃油的选择： 如果跑长途，建议带一些燃油添加剂。油品不好，导致三元催化器的损坏。目前还是有含甲醇的加油站，所以一旦油品有问题，大概加完油跑出500M就能感觉出来。尽可能留取小样，保留票据。尽量不要在高速公路上的加油站加油，因为一旦有问题，你连回都回不去。中**相对更放心点。（纯属个人意见）城市里跑最好固定加油站。五、注意事项：1、托底后需要立刻停车检查是否漏油。2、过减速带一点要减速，如果以100KM的速度冲过减速带，90%要爆胎。一般情况，提前减速，但是过减速带或者沟坎时不能减速有经验的司机会加脚油过去，因为车子在踩刹车的时候车头是下沉的。（我觉得这一条超级管用）3、轮胎是否有问题，可以在条件允许的情况下，方向盘扶正然后松手，看看车子有没有跑偏的情况。4、轮胎充氮气（为啥要充氮气，没啥说的）5、热车的过程不是着车等待，而是在行进过程中慢慢热车。6、早上需要擦洗雨刷底下，灰尘藏不少。7、在油很少的情况下，尽量不要去地库，因为在上来的时候车子是倾斜的，可能会出现亏油的情况。8、油表可能会出现不准的情况，可能是油浮子脏了，可以加燃油添加剂或者加油。9、空调滤芯需要一年换一次，不然制冷不好。 给爱车穿上