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汽车白车身主断面控制要点综述 裴建杰 (河北省机械科学研究设计院，河北 050051) 刘 磊 (长城汽车股份有限公司技术中心，河北 071000) 【摘要】 对汽车白车身主断面组成、各控制要素及其尺寸要求进行分析。通过某车型主断面图具体阐 述断面图控制要点。 【Abstract】 Themainsection，eachcontrolfactoranditssizerequirementareanalyzed．The sectiondiagram controlpointiselaboratedbythemainsectiondiagram ofonetypeofvehicle． 【关键词】 白车身 汽车 主断面 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．03．12 0 引言 1 主断面控制在车身设计 中的3个 阶段 ． 主断面用来描述车辆某一个局部的典型结 构，断面内包括所有零部件 的主要特征和相互关 1．1 第一阶段 系，主要包括零部件特征、尺寸、配合关系、参考标 在造型阶段，做 出最初的 Class．A面以后，结 准等；同时也可 以通过计算转动惯性矩 ，进行 白车 合总布置给出的包括法规、视野、人机、安全等信 身强度、刚度 的初步分析，优化主断面的结构设 息以及样车拆解的点云、公司数据库、车身部件资 计 。车身主断面图主要功能是确定车身结构、车 料，经过多次讨论评审后完成 《主断面初步设计报 身与车身附件、内饰件、外饰件的安装关系以及进 告》。 行工程可行性的检验，是控制车身设计品质的重 1．2 第二阶段 ． 要方法。车身结构设计是否合理直接受限于结构 在工艺数模阶段，《主断面初步设计报告》作 主断面的设计，主断面是车身结构设计流程 中的 为指令性技术文件贯穿整个设计过程。同时，结 一 条主线，线框图的绘制、油泥模型的制作、结构 合工程可行性分析与总布置相关要求对 《主断面 设计的详细建模都离不开主断面的设计 。任何一 初步设计报告》进行完善更新。 个设计，都必须从方案设计开始。有 了一个好的 1．3 第三阶段 方案，才可能有好的结构，才可能设计 出好的产 在NC数模阶段，根据 《主断面初步设计报 品。局部结构设计得再好，如果安装方式不合理， 告》在车身数模的相应位置作切剖断面进行检查 或配合间隙不正确，那么这个设计就不能算是一 控制。如果设计过程 中造型发生变动 ，主断面要 个成功 的设计。 一 起予以修改。 收稿 日期：2011—12—2O 上海汽车 2012．03 · 51 · 态剖切(密封条按 自由状态)，安装密封件的剖切 2 主断面控制的基本原则 断面方向为法向，其它剖切部位的断面应平行于 坐标轴方 向。 (1)参考成熟主断面的形式； (3)主断面图中标注必要 的示意位置或坐标 (2)满足人机、安全等总布置和法规要求； 轴，以便清晰显示断面在整车中所处位置。