关于某高端载货汽车的操纵稳定性能仿真分析与调校.pdfVIP

学兔兔 · 设计开发· 某高端载货汽车的操纵稳定性能仿真分析与调校 杨祥利 井广红 沈磊 尹春华 宣晨阳 (1．南京依维柯汽车有限公司；2．南京汽车集团有限公司南汽研究院) 【摘要】针对某新开发的载货汽车试制样车操纵稳定性能指标低于设计目标问题，应用ADAMS软件建立了其动力 学模型，对其操纵稳定性能进行仿真分析。结合主观评价试验，建立了参数化板簧模型，利用相关性分析技术对板簧弧 高等参数进行调校。试验结果表明，调校后该车操纵稳定性能指标有较大提升，达到了高端载货汽车的设计要求。 主题词：载货汽车 操纵稳定性 板簧 相关性分析 调校 中图分类号：U461．6 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2015)07—0010—04 Simulation Analysis and Adjustment of Handling Stability f0r A High-end Truck Yang Xiangli ，Jing Guanghong ，Shen Lei ，Yin Chunhua ，Xuan Chenyang (1．NAVECO Automobile Co．，Ltd；2．Nanjing Engineering Research Institute，Nanjing Automobile Group Co．，Ltd) 【Abstract】Handling stability of a newly developed truck prototype is inferior to the design objective，to solve this problem，we build the dynamics model using ADAMS software and simulate its handling stability．According to the results of subjective evaluation test，we establish a parameterized leaf spring model，and use correlation analysis technology to adjust the leaf arc height and other parameters．Test result shows that，after adjustment，the handling stability of this truck is improved significantly and meets the design requirements． Key words：Truck，Handling stability，Leaf Spring，Correlation Analysis，Adjustment l 前言 初评。分析和样车试验均表明，该车稳态回转性能明显 低于对标车型。由于车辆悬架硬点和各系统布置已经 为适应城际物流对高端品牌载货汽车的要求，遵照 确定，不便修改，因此，结合主观评价试验，利用相关性 Benchmark理念参考对标车型开发了中体、宽体6t载货 分析技术对其板簧悬架参数进行了调整优化，最终达到 汽车。其中最重要的一项设计目标就是提升操纵稳定 提升操纵稳定性的目的。 性，不仅要使其满足试验评价方法QCT480—1 999t”要求， 同时还要