建设项目基本情况-雨花区.DOC

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，道路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 长沙 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 长沙市雨花区洞井镇牛头村和跳马镇白竹村，西起新平路（K0+000），东至红旗路(K0+451.72) 立项审批部门 批准文号 建设性质 行业类别及代号 E4813 市政道路工程建筑 占地面积 （平方米） 绿化面积（平方米） 总投资 （万元） 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 （万元） 预期投产日期 工程内容及规模 1996年长沙区划调整时成立，辖12个街道、1个乡镇和1个省级工业园区，总面积304.9平方公里，总人口120余万，是湖南推进“长株潭一体化”的核心区域，也是湖南参与泛珠经济合作的前沿阵地。长沙雨花区区位交通优越独特、经济实力较为雄厚、产业基础扎实深厚以及生态环境宜人宜居。 2009年，湖南出台了《湖南省物流业振兴实施规划》（2009-2011），该规划明确了以长株潭物流区域作为全省物流业发展的区域中心，该区域作重点发展商贸物流、制造业物流和国际物流。雨花区作为国家中部地区南北物流通道的重要一环，长株潭区域物流的重要核心和长沙物流节点城市的重要节点，物流业发展正在面临前所未有的重大机遇。 2010年底，雨花区决定在侯照地区规划建设电子商务物流中心，并纳入了打造中部现代服务业中心重点项目。经过近五年的建设与发展，雨花区现代电子商务物流园已初具规模。随着园区建设相关程序启动和入驻物流企业的加入，园区交通不畅和公共基础设施明显不足的缺点日益显著，相关道路和公共基础设施的建设刻不容缓。 拟建柳树塘路道路道路工程场地位于长沙市雨花区物流园区南部，城市次干道，西起新平路，东至红旗路，道路全长0.45km，路幅宽度为30m。 2、项目建设的必要性 完善长沙红星农副产品全球采购中心配套基础设施的需要。 红星大市场旧址已经使用了近20年，但交通泊车和物流储运等方面的问题也越来越突出，十多年前规划建设的老市场，明显和如今的物流需求不合拍，因此迁建问题急需解决。 历经6年选址谋划，长沙红星农副产品全球采购中心正式确定搬迁至雨花区跳马镇白竹村地块。新建的长沙红星农副产品全球采购中心将成为湖南最大、最潮的市民“菜篮子”，将新建市场实物交易区、电子商务区、商业服务区、展示展销区、物流配送区、政务服务区、市场运营保障区、生活服务区八大功能分区，成为“立足湖南，面向国际”的全国农副产品重要批发集散基地之一。 本项目的建设将会完善长沙红星农副产品全球采购中心配套基础设施，加快长沙红星农副产品全球采购中心的开发建设。 完善物流园区配套建设，加强区域土地整理，提高周边土地使用价值。 本项目的建设将完善园区基础设施配置，有利于改善区域基础设施和交通条件，能有效提升区域土地价值，大大改善自然、社会、经济环境，从而将吸引更多的物流企业进驻，加快物流园区的发展；同时本项目建设能刺激土地的开发利用，提高了土地的可达性，强以引导城市发展方向，提升城市功能，同时方便土地使用，增加土地价值，是开发土地的有利手段。 改善物流园区交通条件的需要。 物流园区西靠京港澳高速公路，北临湘府东路、南部的绕城线已修至京港澳高速公路，东至川河路。除了过境快速路外，目前片区内尚未形成完整的路网主骨架，准备建设的主干道有红旗路、时代阳光大道、川河路等，本项目的建设对主干道的集散、分流及增强园区各地块之间的联系起到至关重要的作用。 改善雨花区投资环境，促进区域经济进一步发展的需要。 随着城市人口和经济的不断增长，城市基础设施尤其是道路交通设施的完善，已成为突出的需求之一，它对城市经济的发展起着非常重要的作用。道路交通设施的完善，不仅给居民生活、交通带来极大的便利，也