某地区城市立交桥的工程安全文明策划.doc

某地区108国道上跨东海路节点立交工程 安全文明施工策划 二O一六年七月 目 录 一、编制情况 二、工程概况及特点 三、创建标化工地的基本思路 四、创建标化工地的目标指标 五、安全生产文明施工管理标准化 六、安全生产文明施工管理机构设立、人员配备标准化 七、标化工地创建组织措施 八、文明施工设施标准化 九、安全防护设施标准化 十、安全生产管理组织体系及保证措施 十一、文明施工、环境保护管理组织体系及保证措施 十二、卫生急救和职业病防治措施 十三、桥梁工程安全专项施工措施 十四、专项工程安全施工措施 十五、应急预案 一、编制情况 1、基本说明 （1）本《建筑安全标准化工地实施策划》作为某地区108国道上跨东海路、南山路立交工程创建建筑安全文明标准化工地（以下简称“标化工地”）的策划，本策划包含标化工地创建的工作思路、目标以及基本内容与实施措施。 （2）本次策划的目的是以“某地区安全文明标准化工地”、“某省安全文明标准化工地”为标准，以创建为动力，以策划来指导实施，以此严格管理，最终全面提高工程安全、文明施工水平，展现企业的良好品牌形象，实现企业的可持续性发展。 2、适用范围 本策划适用于某地区108国道上跨东海路、南山路立交工程从施工准备、开工、竣工等施工全过程，并严格按此策划实施。本策划主要针对施工全过程的安全文明施工、绿色施工等进行管理。 3、编制依据 （1）中华人民共和国《建筑法》 （2）中华人民共和国《安全生产法》 （3）中华人民共和国《环境保护法》 （4）中华人民共和国《建筑工程安全生产条例》 （5）《某省建筑安全标准化工地评审办法》 （6）《某省省级建筑安全标准化优良工地评审办法（试行）》 （7）其他现行国家及地方施工标准、规范 （8）公路工程施工安全技术规程（JTG F90-2015） （9）公路桥涵施工技术规范 TG/T F50-2011 二、工程概况及特点 （1）工程概况 某地区108国道道路改造总长634m，其中跨线桥及引道总长525m，红线宽52m，路口渠化段红线59m。改造段为一级公路，主线设计车速每小时60公里，辅道设计车速每小时40公里。主线上跨东海路跨线桥工程，桥梁全长267m，桥梁总宽23.5m，桥墩采用带横梁双立柱桥墩，基础均匀承台配桩基，桥台采用桩接盖梁形式。主线桥台接跨线桥引道段两侧设置的钢筋混凝土挡土墙。 该桥位于某地区东海路与108国道交汇处，本桥东西走向。 （2）工程地质 拟建桥址区的地貌单元属于晋中盆地西南部地带，次级地貌单元属冲洪积倾斜平原。整个桥址旋挖高程介于788.4m~789.63m，旋挖高差1.22m。 （3）岩土构成 依据场地地基土堆积成因，同时考虑地基土沉积环境、沉积韵律、堆积时代及工程性能，场地地基土从上到下分为八层。 （4）地下水 拟建桥址范围旋挖探井揭露表明在勘察深度范围内未揭露地下水，勘察期间为枯水期。 （5）不良地质作用和特殊岩土 据勘察现场调查和了解拟建桥址区勘察范围内未发现采空区、暗浜、坟墓、坍塌等不良地质作用。 （6）地基湿陷性评价 拟建场地为非湿陷性场地按一般地区进行设计。拟建场地为非液化场地。 （二）主要技术标准 (1)相交路净空高度：≥5m (2)立交桥下小客车专用道：≥3.5m (3)桥梁设计基准期：100年；结构安全等级为一级。 (4)设计荷载：公路—I级。 (5)主线高架桥：0.5m（防撞护栏）+11m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+11 m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=23.5m。 (6)桥面纵坡与横坡：桥面纵坡、平曲线、竖曲线、横坡按道路线型要求设置； (7)结构抗震标准：按照《中国地震动参数区划图》GB18306规定：抗震设防烈度为VIII度，地震动峰值加速度0.2g；抗震设防类别：乙类；抗震设计方法选用A类；抗震设防措施等级：9级；抗震重要性系数：桥梁E1作用下取0.61，E2作用下取2.0；桥梁抗震应采取相应的抗震构造措施，设置抗震挡块。 (8)设计基准温度：15摄氏度； (9)台后填土高度控制在3.5m左右； (10)桥梁护栏防撞等级分别为：SA级、Sam级。 （三）、主要材料 （1）混凝土：水泥采取42.5、52.5、62.5等强度等级的硅酸盐水泥。粗骨料采用连续级配碎石，最大粒径不超过20mm。混凝土：现浇箱梁预应力构件采用C50混凝土；封端混凝土采用C40混凝土。桥面铺装采用C50防水混凝土，抗渗等级P8；墩身采用C40钢筋混凝土；台帽、台身、承台采用C35钢筋混凝土；桩基采用C30钢筋混凝土；伸缩缝两侧槽口处采用C50钢纤维混凝土。 （2）钢筋和预应力体系： 钢筋：钢筋直径10mm者为HPB300钢筋，直径10mm为HRB400钢筋，CRB550级冷轧带肋钢筋网，其质量应符合GB/1499.3-2