车用油手册重要.docVIP

目 录 润滑油基础知识………………………………………… 2页 发动机油基础知识……………………………………… 3页 发动机油常见问题问答………………………………… 6页 齿轮油……………………………………………49页 变速器油…………………………………………52页 防冻液……………………………………………57页 制动液……………………………………………59页 第一章 润滑油基础知识 —、?润滑油的作用是什么？润滑减摩：防止机件磨擦阻力，在零件表面形成油膜。冷却降温：通过润滑油的循环带走热量，防止烧结。清洗清洁：通过润滑油的流动，清洗零件工作表面磨擦产生的金属和其它物质。密封防漏：减少气体的泄漏和外界的污染物进入。防锈防蚀：能吸附在零件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲：当发动机汽缸压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，润滑油能使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。??二、选油常识是什么？1、API是美国石油学会的简称。A、该学会将车用机油按品质等级分为：汽油机油、SF、SG、SH、SJ、SL；柴油机油： CD、CF、CF—4、CG—4、CH—4。字母排列越向后，质量等级?越高，表示机油的抵抗磨损、控制排放、延长发动机寿命、节约燃油等方面表现越好，即对发动机的保护更佳。S级是当今世界上汽油机油的最高等级，S G级以下在发达国家已淘汰。B、该学会将车辆齿轮油按品质等级分类：GL—3、GL—4、GL—。2、SAE是美国汽车工程师学会的简称。A、?该学会将车用机油按粘度等级分为：0W、5W、10W、15W、20W、30、40、50。B、该学会将车用齿轮油按粘度等级分为：75W、80W、85W、90、140。三发动机油分为单级和多级粘度机油单级粘度机油如：30、40、50。单级粘度机油的粘度范围较小，多用于环境温度高于0的发动机。多能粘度机油如：5W／30、10W／30、15W／40、20W／50(W：WINTER，表示冬天)。有“W”的发动机油，适用于冬天的低温气候使用，“W”前面的数字越小，表示能使用的环境温度越低，低温的流动性越好，对发动机低温启动时的磨损保护越好发动机油应具有的性能是什么??合适的粘度及良好的粘度性能。由于发动机的转速高、载荷大，要保证运动部件的良好润滑，必须有合适的粘度。粘度太低则无法形成连续的油膜，造成大的摩擦和磨损；粘度太大造成较大的阻力，散热慢，低温启动差，影响发动机的效率。润滑油在发动机中温差很大磨损：润滑油质量不良可造成严重磨损，供油系统故障(如油道堵塞、油泵损坏等)，也会造成严重磨损。磨损的结果会使设备失效而维修。腐蚀：劣质润滑油自身具有腐蚀性。正常润滑油使用时间过长也会产生酸性物质腐蚀发动机，所以换油期必须在酸性物质产生之前进行。沉积物：质量较差的润滑油功能较差，极易留下油泥、积炭、漆膜等沉积物。油泥过多会使发动机散热性变差，气门导管磨损、油道堵塞、漆膜会使发动机温度升高，积炭过多会使活塞卡死造成拉缸，活塞顶部积炭会使活塞过热而发生爆燃等现象。的不同部件表面工作，在气缸活塞部分为150—250，曲轴箱80—100，轴承在100以上。同时它又要在一年四季温差很大的环境下工作。因而要求发动机油随温度变化而粘度变化尽量小，就是粘温性能要好。一般要求粘度指数在90以上。适用于四季通用的多级油，其粘度指数在130以上。良好的高温性能。这是发动机油区别其他工业润滑油的最大特点之一，发动机油工作过程中，经常处于80—100的温度下，还要不断流到100—200的缸套表面及150—250的活塞环区，还要窜到2000的燃烧室中，在这些温度下润滑油产生如下变化：??A、燃烧：窜到燃烧室中的油燃烧后生成灰和炭B、氧化：润滑油为碳氢化合物，在高温下与空气及N02、NO和S02等产生氧化反应生成醇、醛、酮、酸等及不溶于油的含氧化合物。C、分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。D、缩合：烃的氧化物在金属催化及适当的温度下能缩合成高分子聚合物如漆膜、胶质及沥青质等。以上的变化使润滑油衰败，降解变质，失去润滑性能，生成的腐蚀性有机及无机酸性化合物，腐蚀了金属，加剧了磨损。好的润滑性能，在发动机中的润滑油工作条件较恶劣，其机械载荷及热载荷高，又伴随各种有害介质及油的降解，各种磨损机理全都有发生的可能。发动机中主要运动部件有：气缸和活塞、主轴承和连杆轴承、凸轮与挺杆及其随动件等，它们因摩擦而损失的能量比例分别为75％、18％、3％其它4％。?活塞与气缸的工作条件很恶劣，在其高温表面下，机油粘度变小，不易形成油膜，同时其往返运动的机械载荷不均匀，在爆发冲程时其承压面侧应力很大，再加上它的供油依靠飞溅，可靠性不好，易产生拉缸、烧瓦等。轴承的润滑靠油膜作用保证