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第卷第期交通运输系统工程与信息年月文章编号中图分类号文献标识码考虑的多航段航空机票定价模型周蔷刘长有南京航空航天大学民航学院南京中国民航大学空管学院天津摘要本文提出了多航段航空机票定价模型从航空公司与旅客两个局中人的博弈的角度阐述了考虑下的兼顾多航段航空机票定价模型该模型由价格控制市场需求出发结合博弈论概率论等基本理论完成多航段机票定价决策的同时通过价格变化控制机票销量达到超售有效克服对收益的影响并同步实现了不同航段舱位的合理分配算例验证了该模型的可操作性和实用价值关键词航空运输收益多航段博弈论
第14卷 第4期 交通运输系统工程与信息 Vol. 14 No.4
2014 年 8 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology August 2014
文章编号：1009-6744（2014）04-0201-08 中图分类号：F224 文献标识码：A
考虑No-Show的多航段航空机票定价模型
1 *2
周 蔷 ,刘长有
（1.南京航空航天大学 民航学院，南京210016；2.中国民航大学 空管学院 ，天津300300）
摘 要： 本文提出了多航段航空机票定价模型，从航空公司与旅客两个局中人的博弈
的角度，阐述了考虑No-Show下的兼顾多航段航空机票定价模型.该模型由价格控制市
场需求出发，结合博弈论、概率论等基本理论，完成多航段机票定价决策的同时，通过价
格变化控制机票销量，达到超售有效克服NoShow对收益的影响，并同步实现了不同航
段舱位的合理分配.算例验证了该模型的可操作性和实用价值.
关键词： 航空运输；收益；多航段；博弈论；No-Show
Air Ticket Pricing Model of Multi-leg Airline Considering
No-Show
1 2
ZHOU Qiang , LIU Chang-you
(1. College of Civil Aviation, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics,Nanjing 210016, China;
2. ATC College, Civil Aviation University of China, Tianjin 300300,China)
Abstract:Abstract: Air ticket pricing model of multi-leg airline is put forward, and it is analyzed in detail from the
perspective of airline-passengers game, with No-Show considered. Based on the price-controlling market de-
mand and the basic theories including game theory and probability theory, this model defines the multi-leg
air ticket pricing decision. In addition, the changing price can control the ticket sales, so that the excessive
sales can effectively overcome the impact of No-Show on earnings, and the freight space of different legs can
be reasonably distributed. Moreover, case studies are conducted to verify the operability and practical value
of this mo
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