08.2 在扰动气流中飞行.pptVIP

;本章主要内容; 扰动气流是指气流的速度大小和方向都不稳定。 飞机在扰动气流中飞行，会产生颠簸、摇晃、摆动以及局部抖动等现象。;V;V;8.2.2 阵风载荷因数和颠簸强度等级的区分; 垂直阵风作用下的载荷因数： 载荷因数的变化量： ; 实际飞行中，垂直阵风载荷因数及其载荷因数变化量用下式进行计算： ; 1)垂直阵风强度 垂直阵风强度↑，载荷因数↑ 2)飞行速度 飞行速度↑，载荷因数↑ 3)空气密度 高度高，空气密度↓ ，载荷因数↓ 4)翼载荷 翼载荷↑，载荷因数↓ 5)升力系数曲线斜率 升力系数曲线斜率↑，载荷因数↑ ;飞机颠簸等级;8.2.3 颠簸气流中的飞行特点;飞行速度选择;●穿越颠簸气流时的速度与发动机推力;1)操纵应柔和,阵风载荷系数会增加飞机的总过载； 2)不要急于修正,强颠簸条件下应断开自动驾驶仪，不要配平，使用阻尼器； 3)较大颠簸气流中，柔和及时地修正； 4)接近升限时，应绕开强上升气流； 5)及时脱离中等强度的颠簸区； 6)强颠簸区内应采用“半握盘式”操纵飞机。