近自然园林在森林通道建设中的应用——以沈海高速惠安段为例.pdfVIP

2013年7月 黑龙江生态工程职业学院学报 Jul．2013 of VocationalInstituteof V01．26No．4 第26卷第4期 Journal Heilongjiang EcologicalEngineering 近自然园林在森林通道建设中的应用 ——以沈海高速惠安段为例 张晓莹 (福建省林业科学研究院，福建福州350012) 摘要：从景观生态学和群落生态学角度出发，探讨在森林通道的建设中，引入“近自然园林”的营造理念，利 用自然，尊重自然，通过乡土植物模拟自然植物群落，营造结构稳定、防护功能更强的“近自然”森林通道。 关键词：近自然；园林；森林通道：植物群落 中图分类号：I／418．9 文献标志码：A 文章编号：1674—6341(2013)04—0005—02 沈海高速公路是中国大陆第一条通车的标志性高速公 心思想，近自然园林可以表述为：在自然地形和气候条件基 路，也是中国内地第一个八车道高速公路，全长3710krn，其础上和生态学原理的指导下，以协调人地关系为核心，以植 中福建段全长651．2km，沿途经过6个设区市、30个县(市、物群落为主体的具有多功能效益的进展演替的生态经济园 区)，是福建省经济发展的“大通道～大动脉”。沈海高速惠 林系统。近自然园林理念强调的是人类要尊重自然，尽可能 安段森林通道建设北起紫山镇官溪村，南止黄塘镇埔兜村， 按照自然规律来建设园林，以满足当代人和子孙后代对园林 的生态、社会和经济效益的需求心J。 全长17．32km，途经紫山镇、黄塘镇2个镇12个行政村，本次 1．2近自然园林特征 绿化面积为96．09llm2，主要以农地、坡耕地、荒地、果园、疏林 自然性：自然性是近自然园林的本质属性，表现在对尊 地和无林地组成，其中紫山镇59．67hm2、黄塘4Ilt36．42hm2。 “近自然园林”建设理论与技术现已在世界各地广泛地 重自然、模拟自然理解上。正如嘎耶在其著作中所说：“我们 应用和推广，在森林通道的建设中引入“近自然园林”的营造 师法自然而不应该过于远离大自然的规律，我们实施项目时 思路，按照“山、田、园、水”统筹规划，“带、网、片、点”相连 第一和首要的工作是将按照自然法则办事，人类的力量只是 接，“乔、灌、草”齐上，“林、果、花”相结合，在平原区域的，隔 第二位的。¨副近自然园林的“尊重自然、模拟自然”强调的 离栏外两侧各造林绿化30m，部分无法形成林带的农田、水 不是环境的重建，而是保留和恢复自然，尽量控制人为干扰 体以林网形式扩至300m，山体则以斜坡造林形式扩至两侧强度，努力发现、挖掘各种自然的因素，比如自然河流、乡土 100m，打造“四季皆绿、四季有花、四季变化”的森林生态景树种、原有生物，使之成为人们可利用的主体，形成健康稳定 观走廊，让森林上路，让通道成林，让景观成廊，实现“人与自 的生态系统。 然的共生、协调发展”。本文提出“近自然园林”的森林通道 适应性：近自然园林应保持原有地形地貌，设计的任务 建设方法，是在原有地形地貌和气候条件基础上，以自然法 是识别场地的自然演替进程，了解每一块土地内在的生态适 则和群落生态学原理为指导，营造优美且内部稳定的森林通 应性，找到适合场地的景观。任何场地都有自己最适应的景 道景观，增强城市绿地生态功能，改善城市生态环境，希望对 观，关键是我们能否发现HJ。通过对原生植物群落的调查分 创建可持续生态绿地景观有所启发。