北辛安路（长安街西延~阜石路）段道路工程及有关摘要.docVIP

北辛安路（长安街西延～阜石路）段道路工程 环境影响报告书（简本） 北京中咨华宇环保技术有限公司 2011年12月 1 工程概况与工程分析 1.1项目地理位置 北辛安路（长安街西延～阜石路）段道路工程，起点长安街西延，终点阜石路，全长2.15km。道路规划为城市主干路，规划红线宽60、70、80m，计算行车速度为60km/h。项目地理位置详见图。 图1.1-1 拟建项目地理位置图 1.2建设项目的意义与产业政策符合性 1、落实石景山区“十二五”规划内容 石景山区“十二五”规划中明确提出要加快区内路网建设，进一步完善“高快六主”的城市主干道和“五横五纵加半环”的路网结构。完善道路微循环系统，改善街坊路及居住区内道路系统，提升路网的连通性和通达性。（1）路线走向 0km/h。全长，。本工程占地hm2，无临时占地。全线拆迁房屋总面积为m2。全线总挖方量为万m3，总填方量万m3，挖方利用万m3，土方平衡后借方。根据工可OD调查，昼间（6:00～22:00时）交通量占全天交通量的%，夜间（22:00～6:00时）为5%。本项目交通量预测结果见表 1.51。 表 1 交通量预测结果 单位： pcu/d年份 交通量（pcu/d） 201 2019 2970 2027 3659 1.6桥涵工程 项目建成后，本项目内有一座桥梁，为下穿大台铁路的顶进箱涵，该桥为单箱四室，断面宽度为13-17-17-13米，全宽67.5米。 1.7交叉工程 拟建项目与相交道路采用平面交叉的形式。 1.8征地拆迁及工程土石方数量 1.8.1征地拆迁 （1）工程占地 （2）拆迁建筑物 有居民住宅拆迁，初步估算工程占地拆迁居民共约户共m2，均为，具体数量需与建设单位进一步勘察、核实。本工程全线总挖方量为万m3，总填方量万m3，挖方利用万m3，土方平衡后借方。本项目建设里程km，估算总金额16199元。计划建设期为20年开工，201年竣工。道路及附属设施按规划全部一次建成。按照各专题评价导则的要求，根据本工程的特点和沿线的环境状况、针对重点环境保护目标，给出项目组成表见表-1。 表 1 项目组成表主要工程内容 影响环境要素 可能产生的环境影响 施工期间 营运期间 施工期间 营运期间 建设总里程m，城市主干路，设计速度60Km/h，工程永久占地14.11hm2 环境空气 生态环境 社会经济 水环境 声环境 声环境 生态环境 社会环境 水环境 环境空气 扬尘 废气 机械噪声 生活污水 土地占用 噪声 占用土地 路面径流 环境风险 施工期的环境影响：挖、填方路段将造成地表植被的破坏、水土流失破坏生态环境；筑路材料运输可能产生大量扬尘和粉尘等，造成环境空气污染；机械噪声将影响附近居民生活环境；施工车辆还会打破原来公路的交通秩序，使交通不便，事故可能性增加。 运营期的环境影响：交通噪声对沿线居民的影响；汽车尾气中的污染物以及路面扬尘会污染环境空气，对沿线空气环境产生一定影响。按照规定对环境影响要素进行筛选，详见下表-2。 表 2 环境影响因子的矩阵识别 施工行为 环境资源 前期 施工期 运 营 期 占地 拆迁 路基 路面 桥梁 机械作业 运输行驶 绿化 桥涵 自然环境 水土流失 ■ ● ● □ 植被及动物 ■ ● ● ▲ □ 空气质量 ▲ ● ▲ ▲ ● ○ 声环境 ● ▲ ▲ ● ■ △ 水体 ● △ 土地利用 ■ ● ● ▲ 社会环境 工商业 △ △ △ □ 农业 ▲ ○ 交通 △ ▲ ▲ □ △ □ 旅游 □ □ 社会经济 ▲ ▲ □ △ 公众健康 ▲ △ 居民生活质量 ● ■ △ 注：负面影响： 明显■ 一般● 较小▲ 正面影响： 明显□ 一般○ 较小△ 根据以上分析，本次环评的主要内容和评价因子见表-3。表 3 环境影响评价内容与评价因子环境要素 评价内容 评价因子 污染源评价 因子 现状评价 因子 预测评价 因子 社会 环境 社区概况、人口结构、经济发展、居民生活质量、房屋拆迁、基础设施、资源利用 —— —— —— 大气 环境 1）施工期车辆道路扬尘、施工粉尘 TSP TSP 2）施工期路面铺设沥青烟气的影响 沥青烟 —— 沥青烟 3）营运期公路交通汽车尾气 NO2、CO、PM10 NO2、CO、PM10 NO2、CO、PM10 生态 环境 水土流失、植被破坏、农业生态环境 植被、土壤侵蚀 植被、土壤侵蚀 植被、土壤侵蚀 水环境 营运期路面