CRH3动车组_旅客信息系统.docVIP

第12章 旅客信息系统 目 录 第12章 旅客信息系统 1 12.1概要 1 12.2系统组成 2 12.2.1系统构成 2 系统工作环境条件 4 12.3显示系统 4 12.3.1车外显示器 4 12.3.2车内显示终端 5 12.4广播和内部通讯系统 6 12.4.1 通告与通讯子系统组成： 6 12.4.3 PIS的人机交互界面（PIS-MMI） 6 12.4.4 PIS的车辆控制器（CCT） 8 12.4.5 内部通讯站 防火箱 扬声器 8 12.4.6 GPS天线、GSM天线 9 12.4.8 各总线系统 9 12.4.9广播和内部通讯的功能 10 12.4.10 列车内部电话操作 10 12.5音/视频娱乐系统 13 12.5.1 视频系统包括： 13 12.5.2音频系统 16 12.1概要 旅客信息系统（PIS）是分布于动车组上的分布式信息服务系统，主要有三个子系统构成，分别是旅客信息显示系统，通告广播系统、列车内部对讲通信系统以及音频，视频娱乐节目播放系统，除了通告广播/内部对讲通信外，各个系统都采用集中控制方式。该系统主要作用是通过内外显示器为旅客提供列车的行车信息（列车车次，时间表，车厢号，列车速度，列车位置，到达车站等），车内外温度，由乘务人员编辑的信息，列车内部的广播、对讲、通信功能以及提供给旅客的娱乐功能（音频、视频娱乐节目播放等）。两列重联时，旅客信息系统的内部总线通过车端的自动车钩连接，信息显示功能、通告广播功能及内部通讯功能与单列车的功能相同。 本章描述了CRH3型动车组上的旅客信息系统(PIS)的构成、性能和功能。 12.2系统组成 12.2.1系统构成 系统组成如图12-1所示： 每列车安装的设备有： 向公众的通告系统和对讲系统（PA/IC） 图12-1 旅客信息系统示意图 系统工作环境条件 额定电源电压：DC24V，符合EN50155； 机械特性：冲击、振动，符合EN50155； 环境温度：工作环境：-25℃~45℃，储存环境：-40℃~45℃； 电磁兼容：满足EN50121-3-2； 12.3显示系统 旅客信息显示系统由车外显示器、车内显示器、车辆控制单元、系统总控单元及通信网络组成，显示信息可由系统总控单元的人机界面环境输入，编辑，存储，待显示信息经由系统的数据通信总线,从系统总控单元传输到客车车辆控制器（CCT）,最终在对应车辆的内外显示器上显示。 每节车厢的显示系统包含： 1.车辆控制器，每客车一个；列车外部信息显示器，靠近上车门一个，车没有外部信息显示；列车内部信息显示器，每个入口到车厢之间的过道一个；；显示总线，用于车辆控制器和显示器间的通信，包括显示信息和显示器的诊断信息。 列车外部信息显示（英文）列车外部信息显示（中文） 列车外部信息显示系统在站台上告知旅客列车的终点站和车厢号码,这些信息是用3行文字显示的：1行显示列车和车厢号码2行显示起点站3行显示终点站1行，起点站和终点站的显示将滚动。显示的内容依据列车当前所处的位置。列,在到达另一个车站之前马上恢复显示。LED显示屏，三排、滚动式外形如图12-3所示。 内部显示器屏幕侧防护等级为IP54。 车内显示内容： （1）来自播放列表的内容：到达目的地、中间站、时刻表、车次编号、车厢编号、时间和日期、车内外温度、车速等，此外还有固定显示的信息（如欢迎，告别，服务信息等）。 （2）实时重要新闻和一些现场编辑的信息。用中英文两种语言交替显示。显示方式有静态、滚动、打字，滚动方式有左移、右移、上滚、下滚等。 显示器的上面三分之一部分不间断地为乘客提供以下信息：1.车次号，2.车厢号，3.列车名，4.时间；显示器的下面三分之二部分为乘客提供以下信息：列车的路线包括始发站，终点站及所有的中途车站都应显示，如果中途站不能完全显示，应让它们从右往左滚动显示。 ·应按顺序显示欢迎字幕（中/英文）。 ·用中英文显示温度信息“温度 XY°C”，显示的温度值应根据外部温度不断及时更新。 ·用中英文显示速度信息“速度 XYZ km/h”，显示的速度值应根据列车瞬时速度不断更新。 ·用中英文顺序的显示“下一站”+“站名”。 ·在“出口”指示屏上，顺序的用中英文字样显示“出口”+“箭头”指示出口方向。 ·用中英文顺序的显示“再见”信息 图12-3 车内显示器 12.4广播和内部通讯系统 12.4.1 通告与通讯子系统组成： ?PIS系统总控制器（STC） ?PIS人机交互界面（PIS-MMI） ?PISCCT） ?内部通讯站 ?防火箱 ?扬声器 ?GPS天线 ?GSM天线 ?UIC总线 ?PIS数据通信总线 PIS系统控制器（STC） 图12-4 PIS系统控制器（STC） STC是