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模块5 维修工程管理;张铁纯——中国民航学院 机电工程学院航空机械系 专 业——飞机系统 课 程 飞机系统（CCAR-66基础执照+中法班预科/英语授课） 人为因素（JAR 66/JAR145，面向航空公司机务人员) 科 研 飞机噪声适航审定（ARJ21) ARJ21飞机培训体系规划与实施支持 培训课程、课件开发 联系方式： 手 机：136 0202 9098 办公室：（022）2409 2412 Email：ztc2000@ ; 内容提要;1 前言;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;Study of failure rates;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;2. 维修思想 (维修原理)的发展;维修思想;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;图1 能做什么工作;3 MSG 思想——MSG-2 ;3 MSG 思想——MSG-2 ;E;3. MSG思想——MSG-3 ;3.1 MSG-3概述;3.1 MSG-3概述;3.1 MSG-3概述;3.2 系统/动力装置分析;3.2 系统/动力装置分析;3.2 系统/动力装置分析;3.2 系统/动力装置分析;故障影响分析（上层）; 问题1：功能故障的发生对在履行正常职责的空勤组来说是明显的吗？;进行故障影响分析 Evident Functional Failures Utilization of the function for each flight or not used for each flight but not rarely Hidden Functional Failures The operating crew won’t be aware of the failure effects during performance of normal duties Redundancies or Back-Up Systems Safety related failures ;进行故障影响分析 Failure with Evident Safety Effects ;进行故障影响分析 Failure with Operational effect ;进行故障影响分析 Failure with economic effects ;3.2 系统/动力装置分析;维修工作选择的准则;Question 5;Question 6;Evident Functional Failure with Economic Effects :;Question 8;Question 9;逻辑决断图（下层）;确定维修任务（下层分析）;3.2 系统/动力装置分析;3.3 结构分析;金属结构 非金属结构;重要结构项目损伤评级;;P5;SSI是损伤 容限项目吗？;3.4 区域分析程序;3.4 区域分析程序;增强区域分析;3.5 闪电/高强度辐射场??析程序;五、闪电/高强度辐射场分析程序;L/HIRF防护逻辑分析流程图 ;4 MRBR 制定;4.1 制定MRBR的基本原则;4.1 制定MRBR的基本原则;4.2 MRBR的制定过程;一、组织机构（MRB、ISC、WG）;一、组织机构（MRB、ISC、WG）;一、组织机构（MRB、ISC、WG）;一、组织机构（MRB、ISC、WG）; ISC ;二、 MRBR的制订流程图;三、“政策和程序手册”(PPH);四、组织培训;五、 MRBR制定的核心：MSG－3分析;六、MRBR的编写和审批;维修审查委员会审查 由维修审查委员会主席召集MRB会议，对制造方提交的维修大纲建议稿(MRBRP)进行评审 对有异议的内容，要与制造方和ISC进行反复讨论，最后形成MRBR审批稿，即通常所说的MRB报告 维修大纲通常由MRB主席与管理当局协调并得到认可后，由MRB主席签字批准 采用批准页的形式批准MRBR， 对需要多国批准的MRB报告，应由主管国的MRB主席协调，并取得相关国家的批准页 ;印刷出版 批准后的MRB报告，由制造方负责印刷出版，并向管理当局和用户提供 维修大纲的修改 制造厂、ISC主席和MRB主席至少每年应进行一次联合审查, 决定是否对维修大纲改版。 对更改建议的批准或否