呼伦贝尔市危桥改造项目施工组织设计.docVIP

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！） 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、项目概述 本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段，改造的危桥位于X324根河至满归公路，该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分，是根河至满归的重要交通要道。危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建，包括K90+012金北中桥，K150+844阿龙山中桥，K208+967孟贵河桥，K210+399根满五十三号桥，K156+297根满四十号桥， K112+698振兴中桥，K127+681牛耳河大桥，K248+074满西大桥，K151+132阿鲁干大桥，K207+137激流河大桥4座大桥，6座中桥。 金北中桥位于根满三级公路K90+012处，金河镇内北部，原桥为4×12m钢筋混凝土现浇板，桥梁宽度：净7+2×1.75m人行道，防护大量破坏，桥面已有多处破损，下部结构不稳定，需拆除重建。新建桥梁全长49.0m，中心桩号为K0+035，孔径为20×20m，桥梁全长49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用U台+桩基结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。 阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处，需拆除的原桥跨径为5×15m，上部结构为T梁，下部结构为扩大基础，重力式墩，肋板台。新建桥梁全长97.5m，上部结构采用3×30m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。 孟贵河桥位于根满三级公路K208+967处激流河支流上，距满归3km，需拆除的原桥跨径为5×15m的钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁中心桩号为K0+060,孔径为4×20m，全长87.0m，上部结构采用装配式后张法预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。 五十三号桥位于根满三级公路K210+399处，需拆除的原桥为3×15m钢筋混凝土T梁，新建桥梁中心桩号为K0+049，孔径为2×20m，桥梁全长49.0m，上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用U台+桩基结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。 四十号桥位于根河市根满线K156+297处，需拆除的的原桥上部为5×13m混凝土空心板结构，下部为扩大基础结构。新建桥梁全长67.0m，跨径为2×20m，上部为预应力力混凝土先简支后连续小箱梁结构，下部为桩柱式桥墩、柱式台，钻孔灌注桩基础。桥头引道长132m，路基宽度7.5m，路面宽度6.5m。 振兴中桥位于根河市根满线K112+698处，需拆除的原桥上部为3×13m混凝土空心板结构，下部为扩大基础结构。新建桥梁全长47.0m，跨径为2×20m，上部为预应力力混凝土先简支后连续小箱梁结构，下部为柱式桥台，钻孔灌注桩基础。桥头引线长144m，路基宽度为7.5m，路面宽度6.5m。 牛耳河大桥位于根河至满归线牛耳河镇出村口处，需拆除的原桥跨径为2×15+4×16.5+2×15m，上部结构为T梁，下部为扩大基础，重力式墩，肋板台。新建桥梁全长127.5m，上部结构采用4×30m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。 满西大桥位于根满三级公路K248+074处激流河支流上，距满归28km，需拆除的原桥为7×15钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁的中心桩号为K0+076，孔径为4×30m，桥梁全长127.5m，上部结构采用装配式后张法预应力力混凝土箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。 阿鲁干大桥位于根河至满归线阿龙山镇西北方向，需拆除的原桥跨径为8×20m，上部结构为T梁，下部为扩大基础，重力式墩，肋板台。新建桥梁全长157.5m，上部结构采用5×30装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，，钻孔灌注桩基础。 激流河大桥位于根河至满归线满归镇西北方向，需拆除的原桥跨径为8×30m，上部结构为T梁，下部为扩大基础，重力式墩，肋板台。新建桥梁全长247.5m，上部结构采用8×30装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。 2、技术指标 公路等级：采用三级公路标准 设计速度：30km/h 设计车辆荷载：公路-II级 路基标准横断面：土路肩0.5m+行车道2×3.25m+土路肩0.5m 桥横断面：净7.5+2×0.5m防撞 3、项目所在区域地形、