第五章 第一次世界大战的爆发和战时国际.pptVIP

第五章 第一次世界大战的爆发和战时国际关系;第一节 两大军事集团的形成和战争危机的加深;从17世纪到18世纪中期的德国，在政治上 和经济上比英国和法国都要落后，长期处 于分裂状态，300多个封建邦国各据一方。这些邦国，尤其是普鲁士、奥地利等大的邦国，为了强化统治和扩大军事实力，企图通过教育造就忠顺的臣民和得心应手的兵士，所以急于把国民学校管理权从教会转到国家手中并大力提倡强迫义务教育。早在16世纪后半期，就有威登堡和萨克森等邦国颁布了强迫教育法令；从17世纪开始，大多数邦国都竞相颁布这种法令。其中以1763年普鲁士王腓特烈二世颁布的法令最为著名，它进一步规定5～12岁的儿童必须到学校受教育，否则对家长要课以罚金。 ; ① 19世纪70年代德意志统一事业的完成，扫除了德国资本主义经济发展道路上的重要障碍。② 德国统一后采取了一系列有利于经济发展的措施，促进了资本主义经济的发展。③ 19世纪70年代开始的第二次工业革命极大地推动德国经济的发展④ 19世纪后期在镇压工人运动的同时，推行福利化的社会政策，有利于社会的稳定。⑤ 对外推行稳健的“均势外交”政策，为德国经济发展提供了良好的国际环境。 ;英德矛盾主要表现在以下几个方面： A、殖民地之争　　在向帝国主义过渡过程中，德国充分利用两次工业革命的成果，大力发展资本主义经济。到20世纪初，德国工业总产值已跃居世界第二位，超过老牌资本主义国家英法。但德国海外市场狭小，尤其是殖民地面积少，这是制约德国经济进一步发展的一大障碍。 1900年任宰相的皮洛夫曾宣称：“让别的民族去分割大陆和海洋而我们德国人只满足于蓝色的天空的时代已经过去了。我们也要为自己要求阳光下的地盘。”而当时英国殖民地面积最大，直接受到来自德国的威胁。英德殖民地之争尤为突出。;　 一是在中近东地区。德国帝国主义野心勃勃，扬言要开足马力，开到幼发拉底河和底格里斯河里去。“巴格达铁路将替我们开辟到伊朗和阿富汗的道路，而成为架在英属印度上面的一把利剑。”德国修建巴格达铁路的计划，直接损害了英国在中东的利益，并威胁到英属印度。 二是在非洲，德国想沿赤道一线向两边扩张，从东非到西南非建立一个斜断非洲大陆的“赤道非洲帝国”。而同时英国想从埃及南下和由好望角北上，建立一个纵贯非洲的帝国，并计划修建一条铁路，把英属亚洲和非洲殖民地连接起来。;B、商品市场之争（1）1870－1913年间，德国采用新技术、新设备，工业生产增长了4.6倍，而英国只增长了1.9倍； （2）英国在世界工业总产量中所占比重，从1870年的31.8%下降到1913年的14%，而德国从13.2%上升为15.7%； （3）英国的工业垄断地位丧失，从占世界第一位降到第三位，德国上升到世界第二位、欧洲第一位； （4）1870－1913年德国对外贸易额增加了1.8倍，而英国只增加了89%； （5）英国在世界贸易总额中的比重从22%降到15%；德国的轻重工业产品在世界范围畅销，尤其是在欧洲，这对以传统轻工业为主的英国造成巨大冲击。;C、欧洲霸权、世界霸权之争　　18世纪的英国不仅是欧洲霸主，而且还是世界霸主。但向帝国主义过渡过程中，英国的欧洲霸主和世界霸主地位出现动摇。一是美国的迅速崛起；二是德意志帝国的建立，使欧洲大陆的形势发生了巨大变化。 俾斯麦在对外政策上的战略目标首先是建立起德国在欧洲大陆的霸权。随着德国资本主义工业的迅猛发展和科学技术水平的急速提高，从90年代起，德国已明显突破了大陆政策的界限，更多地着眼于争夺世界霸权。这一切是与它的经济发展已跃居世界第二位分不开的。;D、海上霸权之争　　英国自18世纪已来就是海上霸主。德国加紧扩充海军，准备与英国争夺海洋霸权。德国为夺取英国的海外殖民地，从19世纪80年代开始增加海军军费。1898年德国议会通过了庞大的海军建设计划，两年后又把计划扩大一倍。德皇威廉二世说：“德国的未来在海上”，“定叫海神手中的三叉戟掌握在我们手中”。德国海军力量很快增长到居世界第二位，仅次于英国。这对于英国来说，是不能容忍的。　　总之,一战前夕,在帝国主义间出现的三对矛盾(法德矛盾、俄奥矛盾、英德矛盾)中，英德矛盾是主要矛盾。这一矛盾的产生归根结底是帝国主义间经济政治发展不平衡所致。 2、1898－1901年的英德谈判;二、英法协约 三国同盟形成后，法俄都感到不安，为了对付共同的敌人，两国逐渐接近，并于1892年缔结了军事协定。法俄同盟形成，欧洲开始出现两大军事集团对峙的局面，这是向三国协约方向推进的第一步。 三国协约形成的决定性步骤是其核心英国放弃传统的外交政策与法国结盟。随着在殖民地问题上冲突的加剧，20世纪初，英德矛盾成为帝国主义之间的主要矛盾。英国不得不放弃维持欧洲大陆均衡的“光荣孤立”政策，首先与德国的宿