地铁车门论文.doc

湖南铁路科技职业技术学院 毕业设计（论文）任务书 课 题 地铁客室车门的功能与结构 编 号 JCCL-DT3105 -** 专 业 铁道机车车辆 班 级 机车车辆310-5班 学生姓名 xxx 指导单位 机车车辆系 指导教师 xxx  设计（论文）任务与要求： 在规定的时间内独立或合作完成毕业论文，打印并装订成册，论文格式符合要求，论文内容应包含如下内容： 1、地铁客室车门的一般要求。 2、地铁客室车门的类型及比较。 3、地铁客室车门系统的组成与逻辑控制 4、地铁客室车门的工作原理。 设计（论文）依据的原始资料： 1、《庞巴迪车辆维修手册》 2、《城市轨道交通车辆工程》 3、《地铁车辆构造》 4、《城市轨道交通车辆维修》  设计（论文）文件的组成和要求： 1、论文内容必须符合毕业设计（设计）任务书的要求。 2、论文字数不低于8000字。 3、论文选材要科学严谨，材料的组织要突出层次和条理性。 4、论文安下列顺序装订：论文封面－任务书－目录－摘要（关键词）－正文－感言－参考文献－评定书。 参考资料： 1、《庞巴迪车辆维修手册》 2、《城市轨道交通车辆运行与维修》 何宗华主编 中国建筑工业出版社 3、《地铁车辆构造》 杨晓林主编 校本教材  任务下达时间： 年 月 日 毕业设计开始与完成任务日期： 年 月 日 至 年 月 日 系部专业教学指导委员会 系部主任审批意见 签字 年 月 日  目 录 一 地铁客室车门的一般要求 1.1客室车门的分布 1.2客室车门编号 1.3技术参数 1.4MMI显示的车门图标 二 地铁客室车门的类型及比较。 2.1按驱动方式的不同进行区分 2.2按其开启方式的不同进行区分 2.3按其用途的不同进行区分 三 地铁客室车门的组成及部件结构结构 3.1 四 地铁客室车门的工作原理。 4.1工作原理框图 4.2开门步骤及工作原理 4.3关门步骤及工作原理 五 结束语 参考文献 感言  摘要 地铁客室车门因其数量多(每列车有60个客室车门)、操作频繁(运营中平均每2 min就须开关门1次)而成为地铁一号线电动车组(以下简称车辆)至关重要的部件。车门的结构和控制若在设计上不够安全可靠，将会影响运营，损害地铁公司的形象，有的甚至直接危害乘客的人身安全。世界各国的地铁公司在购买车辆时，都十分重视车辆客室车门在安全性，可靠性方面的设计 对开式电动塞拉门。每个客室车门上均安装有一个车门控制单元（EDCU），车门的开关指令由VTCU通过列车总线传输到每个车门的EDCU，车门的动作由EDCU控制。 关键词：地铁列车、客室车门、对开式电动塞拉门、安全性、可靠性 一 地铁客室车门的一般要求 对开式电动塞拉门。每个客室车门上均安装有一个车门控制单元（EDCU），车门的开关指令由VTCU通过列车总线传输到每个车门的EDCU，车门的动作由EDCU控制。 一、客室车门的分布 每个客室配置有10个侧门（左右侧各5个，均匀分布），整列车共60个客室侧门，客室侧门中心线距离为4560mm。 左侧门和右侧门的定义如下： 当从车辆的2位端向1位端看去时，位于人左侧的门定义为车辆的左侧门，另一侧门则定义为右侧门。 二、客室车门编号 客室侧门沿着每节车的左右侧对称均匀分布，沿着每辆车的左侧，门页采用从1到19之间的奇数进行连续编号。沿着