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现场总线技术在地铁车站设备监控系统上的应用 TheApplicationoftheNetIntegrationTechnologyUsingtheField BusintheMetroElectricEquipmentMonitorandControlSystem 上海通华自动化工程有限公司 张 卫 王 飞 内容摘要 本文分析了在地铁机电设备监控系统(EMCS)中采用现场总线技术进行网络集成的必要性及可行性，同时也提出了在地铁机电设备监 控系统中实施现场总线技术进行网络集成的技术方案。 关键词:现场总线控制系统FCS 机电设备监控系统EMCS 网络集成 Abstract Inthisnecessityandfeasibilityofthenetintegrationtechnologyusingthefieldbusinthemetroelectricequipmentmonitorandcontrolsystem(EMCS) willbeanalyzed,Meanwhilethetechnologyschemeofusingthebusinthemetroelectricequipmentcontrolsystemwillbeputforward,too. Keywords:FieldBusControlSystem ElectricEquipmentMonitorandControlSystem NetIntegration 通风空调系统(简称ECS)设备进行监控管理的网 一 、朋 舀 络;一个是对车站水系统、照明、自动扶梯、给排水、 地铁机电设备监控系统(EMCS)，对地铁全线 屏蔽门和防淹门设备(简称BCS)进行监控管理的 几十个车站的通风空调设备、给排水设备、自动扶 网络。系统通过传感器采集信息传输给就地控制 梯、车站公共区照明、广告照明、车站事故照明电 器或远程U0，完成控制和数据处理。BCS系统和 源、屏蔽门、防淹门及集中供冷站等机电设备进行 ECS系统的数据通过车站工业局域网进行数据交 自动化监控及管理。因此如何对地铁内上述设备 换，同时将数据传递给车站级监控系统计算机并执 进行全面、有效的监控和管理，如何构造系统才能 行车站级监控系统计算机发出的控制命令。车站 确保设备处于高效、节能、可靠的最佳运行状态并 级监控计算机利用地铁内部通信专业提供的通信 能在火灾、水灾等灾害或阻塞事故状态下更好地协 通道将车站级监控系统的信息传送到中央监控系 调车站设备的运行，充分发挥各种设备应有的作用 统计算机，并执行中央监控系统计算机发出的控制 就具有十分重要的意义。 指令。 当前，现场总线及现场总线控制系统(ECS)已 三、监控系统的设计原则 成为世界自动化技术的热点。现场总线使得现场 仪表和控制设备之间构成网络互联系统，实现全数 地铁机电设备监控系统的设计一般遵循以下 字化、双向多变量数字通信，一改过去长时间运用 原则: 的4一20mA的模拟信号标准，为整个系统全数字 可靠性原则 相对其它用途的网络系统而言， 化运行奠定了基础。现场总线的另一优点是控制 地铁机电设备监控系统可靠性的要求很高。在地 功能下载，控制功能分散得比较彻底，加上全数字 铁的运行和管理中，机电设备监控系统起着重要作 化，就能构成大型的开放式控制系统，进而实现从 用，其可靠程度直接影响到地铁的正常运行和旅客 最高决策层到最低现场设备层的综合管理和控制。 的安全，必须予以高度重视，使地铁监控系统具有 现场总线技术在国外地铁的机电设备监控系统中 高度的可靠性。 的应用已有成功经验，但在国内地铁系统的使用方 适用性原则 监控系统是为满足地铁机电设 面还处于初步阶段。现就地铁设备监控系统采用 备正常运行所需的监视、控制、