汽车排气消声器匹配设计方法.pdfVIP

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2017-08-18 发布于北京
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汽车排气消声器匹配设计方法.pdf

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23 2 () 2009 2 Vol.23 No.2 Journal of Chongqing Institute of Technology(Natural Science) Feb. 2009 X , (重庆工学院重庆汽车学院, 重庆 400050) : 对某一款轿车, 采用一新的消声器匹配设计方法进行方案改进设计. 该方法使用目前比较先进的噪声频谱采集分析的硬件和仿真软件GT2power.并将仿真结果和试验结果进行对比. 对比结果表明:这方法具有先进、高效的工程实用性. :消声器;GT2power; 匹配设计 :TK413. 47 :A : 1671- 0924( 2009)02- 0021- 06 Design Method of Vehicle Muffler HU Yi2kun, WANG De2lun ( Chongqing Institute of Automobile,Chongqing Institute of Technology, Chongqing400050, China) Abstract : In view of an exhaust muffler of the car, this paper improves its design according to a new matching design method for mufflers. This method takes full advantage of themore advanced hardware fa2 cilities and software of the noise spectrum acquisition and one2dimensional nonlinear CFD simulation soft2 ware GT2power. Comparing the simulation resultswith test results, this paper concludes that this method is advanced and efficient in the process of muffler design. Key words: muffler; GT2power; matching design 随着汽车工业的发展, 汽车保有量持续增加. 声最有效、最直接的措施. 因此, 设计一消声性在给我们的生活带来方便的同时也带来了很多负能良好的排气消声器对于降低整车噪声、提高整面影响, 比如汽车尾气中的CO,HC,NO 对大气环车舒适性至关重要.然而, 目前国内企业对于排气 x 境造成污染, 对臭氧层等的破坏导致温室效应, 还消声器的设计还是以经验设计为主. 这设计方有汽车噪声对人们生活及身体造成的影响等. 因法通常需要经过设计y 试制y 试验y 改进设计y 此, 全球各大汽车制造商都非常重视汽车的NVH 试制y 试验等二次或多次循环, 完善设计后才能 (noise vibration and harshness) 性能, 而排气噪声是定型投产, 设计周期长、成本高. 汽车中最主要的噪声, 甚至比发动机本体噪声高