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沥青混合料生产配合比组成设计 分项工程：SBS改性沥青下面层 级配类型：AC—25Ⅰ改进型 试验日期：二〇〇四年十二月 吉林省交通建设集团 盐通高速公路YT—YC21标 生产配合比设计说明 生产配合比组成设计依据 盐通YT-YC21标AC-25I改进型SBS改性沥青下面层目标配合比。 公路沥青路面施工技术规范（JTJ032—94） 公路改性沥青路面施工技术规范（JTJ036—98） 公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052—2000） 公路工程集料试验规程（JTJ058—2000） 江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见汇编 原材料检测与确定 沥青：采用江阴宝利AH-90＃SBS改性沥青，针入度为74（0.1mm），延度为41cm，软化点为75℃。检测结果符合规范要求； 集料： 采用镇江茅迪公司生产的石灰岩碎石，经过二次筛分，1仓（0-3mm）2仓（3-6mm）3仓（6-11mm）4仓（11-24mm）5仓（24-34mm）共计5仓。5仓毛体积相对密度为2.687，表观相对密度为2.721。4仓毛体积相对密度为2.690，表观相对密度为2.722。3仓毛体积相对密度为2.691，表观相对密度为2.727。2仓表观相对密度为2.714。1仓表观相对密度为2.718。 填料：采用大丰市腾龙建材厂生产的石灰岩矿粉，矿粉表观相对密度为2.711，含水量为0.39%，亲水系数为0.74。 三、、、、2004-12-8 试验人签字 现场桩号 K18+000-K38+700 复核人签字 试样描述 AC—25Ⅰ改进型沥青混合料 主管签字 油石比 (%) 实测密度(g/cm3) 理论密度(g/cm3) 稳定度(KN) 流值(0.1mm) 空隙率(%) 饱和度(%) 矿料间隙率(%) 残留稳定度(%) 3.6 2.418 2.561 11.70 22.2 5.6 59.8 13.9 3.9 2.439 2.550 12.93 23.1 4.4 67.5 13.4 4.2 2.449 2.539 13.51 25.4 3.6 73.2 13.3 4.5 2.451 2.528 13.70 28.9 3.1 77.2 13.5 4.8 2.444 2.517 13.20 34.2 2.9 79.1 14.0 4.2 2.449 2.539 12.54 27.2 3.6 73.2 13.3 92.8 沥青混凝土理论密度计算表 工程名称: 盐通高速公路盐城段 合同号: YT-YC21 编号: 委托单位名称 试验单位 YT-YC21标工地试验室 委托单编号 试验规程 JTJ052-2000 试验日期 2004-12-4 试验人签字 现场桩号 K18+000-K38+700 复核人签字 试样描述 AC—25Ⅰ改进型沥青混合料 主管签字 矿料名称 配合比例 (%) 平均密度(g/cm3) 油石比 (%) 沥青密度(g/cm3) 理论密度(g/cm3) 5仓 9 2.704 3.6 1.013 2.561 4仓 27 2.706 3.9 1.013 2.550 3仓 23 2.709 4.2 1.013 2.539 2仓 12 2.714 4.5 1.013 2.528 1仓 24.5 2.718 4.8 1.013 2.517 矿粉 4.5 2.711 1.013 最佳油石比(%) 4.2 1.013 2.539 沥青混合料中最佳沥青用量试验 工程名称: 盐通高速公路盐城段 合同号: YT-YC21 编号: 委托单位名称 试验单位 YT-YC21标工地试验室 委托单编号 试验规程 JTJ052-2000 试验日期 2004-11-25～2004-11-27 试验人签字 现场桩号 K18+000-K38+700 复核人签字 试样描述 AC—25Ⅰ改进型沥青混合料 主管签字 沥青最佳用量(%) 4.2 检测项目 技术标准 检测结果 稳定度(KN) ≥7.5 12.09 流值(0.1mm) 20—50 25.9 空隙率(%) 3—6 3.6 沥青饱和度(%) 70—85 72.9 残留稳定度(%) 85 92.6 技术负责人: 试验监理工程师:沥青混合料稳定度试验(马歇尔试验) 工程名称: