WI-03火车载煤人工采样作业指导书..docVIP

火车人工采样作业指导书 目的 为规范采样人员在火车进行的采样，确保采样的准确性、规范性，特制定此作业指导书。 适用范围 适用于本公司火车人工采样工作的指导和控制。 3. 内容 3.1采样前的准备工作 3.1.1 采样人员在接到火车采样通知后，应了解相关的采样信息，被采样煤的产地（或供应者）煤种、批量、煤的标称最大粒度、每节车皮载煤吨数、车皮总数和要求的采样精密度等； 3.1.2 根据1.1所述情况，制定出采样方案，包括采样单元、每个采样单元子样数、子样质量和子样分布等； 3.1.3 准备好采样用具，包括采样铲、样品袋、相机、铅封用具、标签，采样原始记录等； 3.1.4 到达采样现场后应核实相关的采样信息，并根据得到的采样信息及现场实际情况确认并调整（需要时）采样方案。 3.2采样方案 3.2.1 采样单元的划分 a同一品种一般以一列火车载煤为一个采样单元； b不同品种如能区分只按品种分为数个采样单元，每个品种为一采样单元； c批量过大（如102车时）可将一列火车分为前后半列两个部分采样。 3.2.2 每个采样单元子样数 a采样单元煤量大于基本采样单元煤量（1000t）时，按公式（1）计算采样单元子样数： …… (1) 式中： ——应采子样数，个； ——采样单元的质量，t； ——基本采样单元最少子样数（见表1），个； 1000——基本采样单元煤量，t。 计算出的子样数按只进不舍原则修约到整数，公式（1）计算值为最少值，在实际采样时，应采取的子样数不得小于该计算值。 表1 基本采样单元最少子样数 品种 灰分范围，/％ 子样数n/个 原煤、筛选煤 ＞20 60 ≤20 60 精煤 － 20 其它洗煤（包括中煤） － 20 b采样单元煤量小于基本采样单元煤量（1000t）时，按公式（2）计算采样单元子样数。 …… (2) 计算的子样数不得少于表2规定数。 表2 采样单元煤量小于1000t时的最少子样数 品种 灰分范围，/％ 子样数n/个 原煤、筛选煤 ＞20 18 ≤20 18 精煤 － 10 其它洗煤（包括中煤） － 10 3.2.3 初级子样质量 初级子样最小质量按公式（3）计算值： …… (3) 式中： ——最少子样质量，kg，在任何情况下，不得少于0.5kg； ——被采样煤标称最大粒度，mm。 3.2.4 总样的最小质量 a每个总样的质量不得小于GB475-2008规定（见表3）： 表3 一般煤样总样的最小质量 被采样煤的标称最大粒度/mm 一般分析和共用试样/kg 150 2600 100 1025 80 565 50 170 25 40 13 15 6 3.75 3 0.7 1.0 0.10 3.3采样方法 3.3.1 每车子样数的决定 a当采样单元总子样数小于采样单元车数时，每车必须采1个子样； b当采样单元总子样数大于采样单元车数时，按公式（6）计算每车子样数 …… (6) 式中： ——每车子样数； ——采样单元子样总数； ——采样单元车数。 ①当计算的每车子样数为整数时，每车采个子样； ② 计算的每车子样数不为整数时，按表4所列方法决定每车子样数： 表4 每车子样数调整表 采样单元车数 公式（6）计算值的余数 每车子样数调整 ≤20 ≥ 增加子样，使 ＜ 余数均分 ＞20～≤40 ≥ 增加子样，使 ＜ 余数均分 ＞40～≤60 ≥ 增加子样，使 ＜ 余数均分 ＞60～≤80 ≥ 增加子样，使 ＜ 余数均分 ＞80 ≥ 增加子样，使 ＜ 余数均分 注：为车数的最小公倍数 3.3.2 各车子样位置决定 各车子样位置用系统采样方法决定；各车采样位置划分按图1所示。 1 4 7 10 13 2 5 8 11 14 3 6 9 12 15 图1 车厢表面划分图 a每车子样数为1时 用15点循环法，从每个车厢采取1个子样，然后将全部子样合成总样； b每车子样数为2或3时 ① 用15点循环法从每个车厢采取2个或3个子样，将全部子样合成总样。 ② 第一车的采样点用下述方法决定： 于该车的15个方块中随机决定第一个子样位置，然后从包括它在内的、相继2点或3点各采取一个子样； ③其余车的采样点按下述方法决定： 于每个车厢的、与前一车厢采样点相继的2个或3个相继点各采取一个子样。 3.3.3 子样的采取 a子样于车厢顶部煤中采取，采样时应挖深至40cm-50cm，取样前应将滚落在坑底的煤块和矸石清除干净； b每个子样要最大限度做到一次操作采够GB475规定的