加强点检管理与状态监测相结合.pdfVIP

Academ ic 学术 力公式如下： 丝绳之间的张力存在偏差等。材质正常 将有可能影响曳引机的曳引能力。检查 一 T1×c× Pfa＼；lcMERGEFORMAT 时钢丝绳对曳引轮的径 向力也就是绳在 轮槽磨损是否超过4mm，若超过该值就影 2 ‘ 槽 内的比压与绳槽的磨损几乎成正比。 响了曳引能力。 其中f就是当量摩擦系数，由此可 比压是由钢丝绳的张力形成的，所 以各 4．总结 见f决定着 电梯安全运行时的曳引能力， 钢丝绳的张力不一，使各绳槽的比压不 本文从曳引驱动 电梯的工作原理入 f的变化直接影响到电梯的曳引能力。 同，就会造成不均匀的磨损。 手，对可能引起绳槽非正常磨损的原因 2．2曳引轮绳槽磨损原因分析 3．曳引轮绳槽磨损的检验 进行了分析，绳槽的严重磨损将影响着 电梯在运动中，钢丝绳与绳槽相互 曳引轮轮槽一旦磨损，将影响到电 电梯的曳引能力，所 以本文提 出了检验 作用 引起绳槽的磨损只要不超过钢丝绳 梯的曳引能力，如果曳引力变大，将有 磨损情况的具体方法，从而更好的保护 公称直径的 10％都是正常的。但若磨损 可能发生冲顶事故；如果曳引力变小， 电梯的运行安全。 过快，尤其是各绳槽不均匀磨损时，不 将有可能发生溜车事故。 但影响曳引轮的寿命 ，也会造成 电梯运 TSGT7001—2009 《电梯监督检验与 参考文献： 行的不平稳。引起绳槽磨损严重的原因 定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》 [1]毛怀新 ．电梯与 自动扶梯技术检 是多方面的，总结起来主要有 以下几个 规定：曳引轮轮槽不得有严重磨损，如 验 [M]．北京：学苑出版社，2001．03。 方面 ： 果轮槽的磨损可能影响曳引能力时，应 [2]林吉曙 ．电梯曳引系统摩擦磨损 (1)曳引钢丝绳与绳槽不匹配。若 当进行下行制动试验 。 的分析 [J]．成都：成都纺织高等专科学 钢丝绳与绳槽不匹配，将会使绳槽磨损 (1)检验轮槽磨损是否均匀，可用 校学报，2007．10，24(4)。 非常快，磨损程度很大，各绳槽的节圆 平尺搁在曳引轮的钢丝绳上，如果各钢 [3]滕洋 ．浅谈曳引式电梯轮槽磨损 直径不同，使各钢丝绳的曳引速度也不 丝绳的表面应在一条直线上，则说 明轮 及其检验检测 [J]．哈尔滨：机械工程师， 相同，运行时部分钢丝绳在槽中产生滑 槽的磨损是均匀的，否则说明磨损是非 2012．06．10。 动，使绳槽的磨损加剧 。 均匀的，对于非均匀磨损是不允许的， [4]TSGT7001—2009，电梯监督检验 (2)曳引钢丝绳之间的张力不同。 这将严重影响曳引能力。 和定期检验规则 一曳引与强制驱动 电梯 电梯的载荷过大将造成钢丝绳张力过大、 (2)检查轮槽上的钢丝绳是否触底， S『]。 曳引轮两侧钢丝绳的张力差过大和各钢 如果触底，则说明当量摩擦系统减小了， 加强点检管理与状态监测相结合 郭传清 蔡安江 (710055 西安建筑科技大学 西安) 摘 要：通过状态监测系统 ，加强设备点检管理 ，”预知状态 ，超前管理”，将设备的故障率和维修费用尽可能地维持在最低水平。 随着市场经济体制的建立和现代化 报警装置)，实时采集设备温度、速度、 2．构建状态监测系统 设备的广泛应用，一切不适应于发展需 位移、压力、电流、电压、力等状态参