云阳县滨江大道路基挡土墙变形分析与加固.pdfVIP

70 探矿工程(岩土钻掘工程) 2012年第 39卷第2期 云阳县滨江大道路基挡土墙变形分析与加固 王洪庆，严译强，马 健 (长江岩土工程总公司(武汉)，湖北 武汉430010) 摘 要：云阳县滨江大道路基挡土墙在运营工况下，由于路基运营环境的变化导致了填土的物理力学性质的改变， 挡土墙发生了位移和变形。在分析了变形原因的基础 ，提出了抗滑桩预应力锚索联合加固方案，并取得了良好 的治理效果。介绍了该工程加固方案设计及抗滑桩预应力锚索施工工艺。 关键词：路基；挡土墙 ；变形；抗滑桩 ；预应力锚索 中图分类号：U417．1 文献标识码：A 文章编号：1672—7428(2012)02—0070—04 AnalysisonRetainingWallDeformationinBinjiangRoadofYunyangCountyandReinforcement／WANGHong— qing，YANyi—qiang，MAJan(ChangjiangGeotechnicalEngineeringCompany(Wuhan}，WuhanHubei430010，China) Abstract：Duetothechangesofsubgradeintheoperatingenvironment，thechangesofphysicalandmechanicalproperties ofthe 11werecaused．displacementanddeformationhappenedintheretainingwal1．Onthebasisofanalysisondeforma— tion，jointreinforcementofpre—stressedanchorcableandanti—slidingpilewasproposedwithgoodeffect．Thepaperintro— ducedthedesignofreinforcementschemeandtheconstructiontechnologyofpre—stressedanchorcableforanti—slidingpile． Keywords：subgrade；retainingwall；deformation；anti—slidingpile；pre—stressedanchor 1 工程概况 砂岩，混凝土基础，墙高为 l5～26m，墙顶 高程 云阳县位于三峡工程库区腹地，属三峡库区全 201．50m；公路内侧为人工切坡，上部为第四系覆盖 迁县城之一。新址地处铁峰山脉东延部分南麓，为 层，下覆基岩为粘土岩和长石砂岩，其中粘土岩风化 构造侵蚀 一剥蚀斜坡、残丘地貌 。主要规划区为以 剥蚀严重，表面冲沟发育，坡脚有坡积物堆积。路基 磨盘寨为中心的长江北岸与小江南岸带状地带，在 填土为碎石土，其主要成分为长石砂岩和粉砂岩。 新县城建设过程中，因工程需要，建设了很多挡土建 典型断面结构见图1。 筑物。 云阳县滨江大道为新县城的交通主干路，南临 长江，东起 G25号路，途径塘坊路、五同路、云阳长 江大桥、关萍路、青龙路、云阳客运码头，西经双江大 桥与 S103公路相连。路线全长 6．4km，设计行车 速度 50km／h，路基宽26m，双 向4车道 ；道路多处 为高边坡护坡路基。该道路竣工通车后，经观测K0 +384．5～615．5高挡土墙段侧向变形严重，行车道 路面问出现宽度为 3～12Bin的裂缝，已严重影响 道路安全，且有继续发展的趋势。 图 1 路基典型横断面结构图 2 变形段路基地质条件及挡土墙结构 K0+384．5～615．5段原为 自然冲沟，建设滨江 3 变形原因分析 根据该变形段路堤的勘察资料并结合施工现场 大道时采取的是高挡土墙填方路基。路基基底为中 风