浅议路桥施工中混凝土裂缝出现原因及控制方法.docVIP

浅议路桥施工中混凝土裂缝出现原因及控制方法摘 要：随着国家综合实力的增强，相关的政府基础设施的建设也随之而逐步进入到快速发展的关键时期，交通道路路桥工程便是其中之一。作为交通设施建设的重要组成部分，路桥工程的施工技术和施工质量直接关系到日后路面交通系统的社会效益和经济效益的产生和实现，因此强化道路桥梁工程的施工质量安全刻不容缓。就我国现阶段情况而言，混凝土施工技术一起可塑性强，自身荷载能力强，施工简便等优势被广泛的应用于了各项路桥工程的施工过程中，逐步成为公路桥梁施工建设的主导性施工工艺技术。然而，由于在施工过程中相关技术指导、管理措施以及后期养护工作的不到位，导致混凝土施工裂缝问题频发的现象，为路桥施工的质量安全埋下了隐患，因此如何教好的解决路桥施工中混凝土的裂缝问题已成为相关从业人员所要面临的研究课题。下面本文将结合作者多年的工作实践经验，以路桥施工中混凝土裂缝控制技术的应用为重点，进行简单的论述以供参考。 关键词：路桥工程；混凝土裂缝；控制技术 Abstract: With the comprehensive national strength, the government infrastructure also will gradually enter into a critical period of rapid development of roads and road and bridge projects are one of them. As an important part of the construction of transport facilities, road and bridge engineering, construction technology and construction quality is directly related to the generation and realization of social and economic benefits in the future road transport system, and therefore strengthen the quality and safety of the construction of roads and bridges projects without delay. This article will combine with many years of practical experience, the concrete cracks in the road and bridge construction technology, focusing on simple exposition for reference. Keywords: road and bridge projects; concrete cracks; control technology 中图分类号：[TU528.37]文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02 1 路桥施工中混凝土出现的问题 混凝土道路桥梁的施工建设，不仅有效的满足了我国快速发展的交通运输事业的需要，更有效的促进了我国经济建设的快速发展。然而因混凝土结构出现裂缝而影响工程质量的问题也引起了越来越多的人的关注。混凝土在路桥建设中出现的问题主要表现在以下几方面： 第一，抗拉力低。普通的混凝土是由碎石或卵石、砂、水泥和水拌合，再经由硬化过程而形成的一种人造材料。这其中沙石等物质起到了承担骨架的作用，并抑制水泥收缩；而包裹在粗细骨料表面并填充骨料间空隙的则是水泥和水所形成的水泥浆。水泥浆在硬化前是起润滑作用的，能够使混凝土拌合物具备良好的工作性能，而硬化后则是能够将骨料凝结在一起，形成坚固的整体。但是，除了水以外的其他拌料都属于易碎性材料，抗拉力低，当混凝土受力出现形体变化时，就算是力量不大，也同样会出现受力断裂的现象。 第二，弹性低。混凝土材料本身所具有抗压强度高的特殊性，但是其弹性却很低，所以当路桥表面的荷载量过大且受力不均的情况下，荷载力会出现不能驱散分均的现象，这就致使路桥中的某个构件出现不堪受力的情况从而产生裂缝。 第三，易变形。混凝土本身具有热胀冷缩的性质，当外部环境或内部结构温度发生变化时，混凝土也会发生变化。然而这种变形会在混凝土内部产生应力，当这种应力超过其自身抗拉强度时就会出现裂缝。在实际工程施工过程中，混凝土本身很容易硬结，硬结之后其中的水分子会逐步的蒸发，温度降低，体积缩小，变形较大，由于混凝土的表层水分流失较快，而内部损失较慢，这样就会出