金沙江动船水文测验船舶操纵方法.docVIP

金沙江动船水文测验船舶操纵方法摘　要：结合向家坝水利枢纽工程水文测验之卵石推移质测验的工作实践，较详细地探讨了在大流速及复杂流态条件下，采取动船抛锚辅以GPS定位进行卵石推移质水文测验时，测船的具体操纵方法，同时也对测船出航前的准备工作、操纵注意事项及停泊安全开展了一定程度的论述，对复杂水流条件下动船水文测验的船舶操纵安全具有一定的参考价值。 关键词：金沙江　动船　水文测验　船舶操纵 中图分类号：U675　　　　文献标识码：A　　　　　文章编号：1007-3973（2012）007-046-02 1 测验断面概况 金沙江水流湍急，航道弯、窄、浅，礁石众多。向家坝水利枢纽工程卵石推移质测验断面处（如图1所示）下距宜宾26km、上距向家坝坝轴线7km；其北岸为宜宾市安边区，断面上为二郎滩突嘴，下为瞌睡坝脑上；断面处南岸，上有安边铁路大桥，下有中咀大石盘伸入河心，横江与金沙江的交汇处还有小岸坝浅滩大面积伸入河心；断面下20m是老鸦石礁石群与鸭儿沱凹凼，再下为龙岩寺装卸码头和岩门口货运码头。断面处航道宽度约100m，最大水深26m。 2 水流特性 2.1 北岸水势 自安边铁路桥下岸形较顺直，水流流态较正常。枯水期，水流流速在3m/s以上；洪水期，10000m3/s流量时，水流流速在6m/s以上；水流经二郎滩阻挡后出现挑流，其斜流直插河心，并在二郎滩下方断面北侧形成大面积回流，一直到瞌睡坝脑上还是弱回流区；水位越高，回流力量就越强， 2.2 南岸水势 安边铁路桥下至中咀是一片礁石区，乱石凌立，水流经乱石阻挡挑流后，水面流态极其紊乱；中咀大石盘伸入河心，涨水时形成强力梗水；其下为横江与金沙江交汇处，横江发水时其出水水流能冲断金沙江主流直达对岸二郎滩；小岸坝有大面积淤积沙滩，鸭儿沱又凹进岸边在断面南侧形成大面积回流区；再下为龙岩寺装卸码头与岩门口货运码头连成一片伸入河心的阻水挑流；老鸦石位于河心，发水时有泡漩水。 由于以上情况，主流位于河心偏北侧，河底有宽约80m的深槽，在断面上的起点距为120m至200m处。枯水期江面流态还比较平静，而到中、洪水期，流量在7000m3/s以上时，水面流态开始变坏，水位越高越汹，特别是遇金沙江水位陡涨或遇横江水位陡涨时，断面上方有强力的泡漩，强横流、斜流，以及强力出水、夹堰、卧槽等不正常水流。 3 水文测验测船操纵 向家坝水利枢纽工程水文测验之卵石推移质测验是工程建设和运行的要求。 测验断面没有牵引船舶定位缆道和可固定借力的建筑物，只能用抛锚定位的方式动船进行卵石推移质测验。具体方法是在大流速的主流上抛锚，选用霍尔锚抛锚，再用慢进车顶流，然后结合GPS定位进行测船定位以实施卵石推移质测验。 3.1 测验前的测船准备工作 根据实践经验总结，测验前测船主要应做好如下准备工作： (1)舱面工作人员穿好救生衣； (2)测船悬挂测量旗并准备好抛锚球； (3)工作人员应预先架设好GPS岸台和船台，调试好测验仪器，并连接驾驶室监视器； (4)出航前应提前通知机舱备车，开启甚高频无线电话并调试正常； (5)相关人员开启三绞电源并试车，做好活动部位加油及三绞支架保险索连接等工作。 3.2 卵石推移质测验船舶操纵 测验断面的平均水深约为25m，采用抛一锚测三线的方式。 先车舵配合将测船缓慢行进到断面上起点距150m处，再以双车慢进将测船前进到断面上方200m处；保持双车慢进，将船身稳住，通知三绞工作人员将锚抛下；待锚到达河底后，双车停，船舶在水中成自由漂浮状态，在水流作用下，测船会缓慢沿水流下移，此时通知三绞工作人员随时松放锚缆，待船身后退至距测验断面约50m时，以双车慢进使船身缓慢倒退，待船身后退至距测验断面还有5m时加大双车进速，使船身退至测验断面上时能将船身有效稳住。船身稳住的同时，通知三绞工作人员刹紧锚缆刹车，此时测船船位应该在起点距150m的位置。 一般从左岸往右岸施测，到右岸一侧后，再操右微舵，加大左进车，让船身缓慢向右移动（即向左岸移动）。同时应在监视器上注意船位移动情况，等船位向右移动至起点距90m时，停左车，回正舵，再操左微舵，加大右进车，将船身左转向并调顺，测船在回转惯性力的作用下，顺身稳向正好将船位停留在距起点90m处。再视水流情况适当以单慢进车或双慢进车将船身稳住，然后通知测员和三绞工作人员开始测验施测。三绞工作人员在接到指令后，操作三绞缓慢提起卵石采样器，旋出三绞支架，将卵石采样器缓慢放入水中，等卵石采样器到达河底后，施测计时开始。 每条测线一般要测三次，每次测验时长为3 min，所以测船船身要在每个起点距的圆圈里稳住并停留15min至20min时间。起点距90m线施测完毕，通知三绞工作人员将采样器绞离