2012.7.5 E#路、F#路、A#路水泥搅拌桩验收会议纪要.docVIP

珠海市工程监理有限公司 验收专题会 议 纪 要 编号：HQ（BT）SF—Q142 会议议题 A#路AK6+983~AK7+070段污水管线WN183~WN186水泥搅拌桩验收会议纪要 主 持 韩显明 时 间 2012年07月5日上午10点 地 点 上海二十冶项目会议室 参会单位 详见签到表 珠海市工程监理有限公司横琴BT项目示范段监理Ⅱ组组织了珠海大横琴投资有限公司、中冶投资有限公司、市质监站、珠海规划设计院、中国二十冶集团横琴项目部针对上海二十冶示范段E#路EK1+080~EK1+200段水泥搅拌桩验收；并针对F#路FK1+230-FK1+280段水泥搅拌桩、FK2+250.706-FK2+280段水泥搅拌桩、FK2+810-FK2+860段水泥搅拌桩、A#路AK6+150平交口左侧共四段水泥搅拌桩钻芯检测强度达不到设计要求进行专题讨论，会议内容如下： 上海二十冶： 一、工程设计情况： （1）、E#路市政道路工程EK1+080~EK1+200，根据武堪院地质报告情况，该路段0.40-14.11m范围为淤泥层，为保障真空联合堆载预压路段沉降过度和该路段软基处理沉降和承载力达到设计要求，该路段软基处理采用水泥搅拌桩处理工艺。该路段总长120米，平均宽度46.25m，处置面积5550㎡，施工整平高程2.0m。 （2）、F#路市政道路工程FK1+230-FK1+280，根据武堪院地质报告情况，该路段-0.5~-9.7m范围为淤泥层，为保障真空联合堆载预压路段沉降过度和该路段软基处理沉降和承载力达到设计要求，该路段软基处理采用水泥搅拌桩处理工艺。该路段总长50米，平均宽度90.5m，处置面积4526㎡，施工整平高程2.0m。 （3）、F#路市政道路工程FK2+250.706-FK2+280，根据武堪院地质报告情况，该路段-2.15~-26.75m范围为淤泥层，为保障真空联合堆载预压路段沉降过度和该路段软基处理沉降和承载力达到设计要求，该路段软基处理采用水泥搅拌桩处理工艺。该路段总长29.29米，平均宽度93.3m，处置面积2734㎡，施工整平高程2.1m。 （4）、F#路市政道路工程FK2+810-FK2+860，根据武堪院地质报告情况，该路段-0.16~-17.36m范围为淤泥层，为保障真空联合堆载预压路段沉降过度和该路段软基处理沉降和承载力达到设计要求，该路段软基处理采用水泥搅拌桩处理工艺。该路段总长50米，平均宽度85.6m，处置面积6285㎡，施工整平高程2.0m。 （5）、A#路市政道路工程AK6+150平交口左侧，根据武堪院地质报告情况，该路段-3.13~-23.43m范围为淤泥层，为保障真空联合堆载预压路段沉降过度和该路段软基处理沉降和承载力达到设计要求，该路段软基处理采用水泥搅拌桩处理工艺。该路段总长122.1米，平均宽度22.45m，处置面积2741㎡，施工整平高程2.0m。 二、工程施工情况： （1）、E#路市政道路工程EK1+080~EK1+200段水泥搅拌桩开始施工时间为2011年12月19日，结束时间为2012年01月28日，根据设计要求，该路段水泥搅拌桩设计深度为12m，桩径600mm，桩间距1.4m，呈三角形布置。水泥参量为102kg/m，掺入量为20%，水灰比为0.5，换算比重为1.823。采用深沉搅拌桩机施工，桩机功率为45kW，施工转速为45转/min，下沉速度为1.0m/min。水泥采用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥。水泥品牌为诚辉牌水泥，施工前经检测，7天、14天、28天和90天无侧限抗压强度均达到设计要求。 该路段水泥搅拌桩设计总延米数为39240m，共计3270根，实际打设总延米数为33660m，共计2805根。水泥送检19批次，检测结果均合格。 （2）、F#路市政道路工程FK1+230-FK1+280段水泥搅拌桩开始施工时间为2011年04月07日，结束时间为2011年06月18日，根据设计要求，该路段水泥搅拌桩设计深度为8m，桩径600mm，桩间距1.4m，呈三角形布置。水泥参量为102kg/m，掺入量为20%，水灰比为0.5，换算比重为1.823。采用深沉搅拌桩机施工，桩机功率为45kW，施工转速为45转/min，下沉速度为1.0m/min。水泥采用P.O.42.5级普通硅酸盐水泥。水泥品牌为诚辉牌水泥，施工前经检测，7天、14天、28天和90天无侧限抗压强度均达到设计要求。 该路段水泥搅拌桩设计总延米数为14325m，共计955根。水泥送检15批次，检测结果均合格。 （3）、F#路市政道路工程FK2+250.706-FK2+280段水泥搅拌桩开始施工时间