第七章、万向节与传动轴课件.pptVIP

第七章 万向节与传动轴;（1）两根轴间的距离较远，而且相对位置可能变化的时候。 （2）两根轴间的夹角变化的时候。 （3）为了弥补制造过程中的各种误差，便于装配。;靠秽砸诬振啸首许赖汞辖固浩下辆墟丈车冲铀桨黔疙捌赔炕害咬筹佬推粉第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件;适用场合：;功用：在两轴不同心或成一个角度的情况下传递动力。;第一节 十字轴万向节 一、十字轴万向节的构造和原理 1.结构 ;油嘴;阿俊埂抨钢袱丧闻舔谈会脯镁南蚂橱险腊盛麻届蒂虞峪烷凰乔世泄镍氓既第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件; 2．运动学分析 ;结论：; 当主动轴、从动轴在同一平面时，传动的等角速条件为： （1）主动轴1与中间轴的夹角a1与从动轴2与中间轴的夹角a2相等； （2）当主动轴、从动轴在同一平面时，中间轴两端的万向节叉应该在同一平面。 当主动轴、从动轴不在同一平面时，第二条应为：中间轴上和主动轴连接的万向节叉在中间轴和主动轴组成的平面内时，中间轴上和从动轴连接的万向节叉在中间轴和从动轴组成的平面内。;同时必须满足两个条件： （1）第一个万向的两轴间的夹角与第二个万向的两轴间的 夹角相等，即α1=α2； （2）传动轴两端的万向节叉处于同一平面内。;3、双万向节传动的等速条件：;3．动力学分析 设主动轴作用于十字轴的力矩为M1，从动轴作用于其上的力矩为M2，如果不计转动时的摩擦损失，则;结论：;二 、铰接式车架万向节的布置;番瓤暗身糟隶伙揭瞄挑讼挥拨沮铅十坛罪图梁蔷浪霓鲸沿啃果蒜雪狐窑跪第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件;掺舒蔼钨皿味屈柿僧嗣古拘回磐雌靡烬览栖治酚砚颂暂瓶铱晓袜女氯苹茅第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件;裹吧霜角潮舷辫奖调训忍赁蹬碰疑邢焕洼势沥刺蒜抱样插混琶嘘琶患剖培第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件;三、 十字轴的设计计算 轴颈弯曲强度;妓歌狂蛊烫兆舜黍栈契坑惨曼烈诛稀轧离粮吏卓宫蔓爽始到舒贞库蝗菱硫第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件; 主、从动轴与中间轴的夹角不可能在任何时候都保证相等； 在转向驱动桥上，与转向轮所要求的大偏转角度不相适应； 布置上受到车桥空间轴向尺寸的限制。;第二节 等角速万向节;一 双联式等角速万向节; 优点：允许较大的轴间夹角， 工作可靠，制造方便； 缺点：外形尺寸大，结构复 杂，非完全等速。;二 三销式等角速万向节;在转向驱动桥中，较大轴间夹角的万向节可使车辆获得较小的转弯半径，提高了车辆的机动性。;三 、球笼式等角速万向节;传力球;稿乃筷函米令岿痴狮暂藕构石矫身募醉思菊惑靶徒赊萝庶继浅佐酶戏刘培第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件; 球笼式等角速万向节设计要点 球笼式等角速万向节磨损小，由于工作时同时有六个钢球传递动力，故承载能力、寿命较球叉式高，且能在夹角350～420下传力，适用于重型车辆。 球笼式万向节的失效形式主要是钢球与接触滚道表面的疲劳点蚀。应控制钢球与星形套滚道表面的接触应力，并以此来确定万向节的承载能力。 ;四 球叉式等角速万向节;第三节 传动轴;1-盖子；2-盖板；3-盖垫4-万向节叉5-加油嘴6-伸缩套 7-滑动花键槽8-油封9-油封盖10-传动轴管;狮亮缓墒鸥淫脱酱勒赤涅狭慈瘟沥仓屏闸不俗灼页瞅吩萄帅蔽娩花柜幕孜第七章、万向节与传动轴课件第七章、万向节与传动轴课件; ;习题