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高铁站点周边地区的发展与规划——基于京沪高铁的实证分析.pdf
2014年第4期总第217期 高铁站点周边地区的发展与规划木 ——基于京沪高铁的实证分析 王兰 王灿 陈晨 顾浩 提要 在我国区域交通基础设施大规 and ofthe Areaof RailSta- DevelopmentPlanningSurroundingHigh-Speed 模建设的背景下，以京沪高铁沿线22个 tions：Basedon of Line EmpiricalStudyBeUing—Shanghai 城市的站点及其周边地区为样本，探索高 WANGLan。WANG Hao Can，CHENOhen，GU 铁站点设置对周边地区发展的影响机制。 研究首先从理论出发分析区域性交通设施 Abstract：Inthecontextofmassiveconstructionof infra- regionaltransportation 对于周边城镇发展的作用，明确研究思路 structurein research the of trainstations China，this exploresimpactshigh—speed on of ona of22 与框架，建立影响机制的理论模型。基于 areasbased citiesandtowns developmentsurrounding sample 理论假设，研究的实证部分运用 the trainline．Theresearchfirstidentifiesmeth- alongBeijing—Shanghaihigh-speed 2006—2012年京沪高铁设站城市和站点周 and factorsof odologyanalytical framework，explorespossible regionaltransporta— tion thatinfluences 边相关数据，开展聚类分析，建构多元回 system urbanizationandestablishesa theoreticalmodel．Based 归模型和结构方程，明确影响站点周边地 onthat，the ofthisresearch cluster re— empiricalpart adopts analysis，multi—level 区发展的核心要素。同时，基于对22个 modelandstructural modelto factors gression equation identifyspecific
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