机械制造技术 第2章机床的基础知识.pptVIP

第2章 机床的基础知识 本章内容 如，最大磨削直径为320mm，第一次重大设计改进的高精度万能外圆磨床，其型号为： 机床的机械传动 常用的传动副及传动特点 1.皮带传动 常用的传动副及传动特点 2.齿轮传动 常用的传动副及传动特点 3.蜗轮蜗杆传动 常用的传动副及传动特点 4.齿轮齿条传动 常用的传动副及传动特点 5.丝杠螺母传动 2.2.2 机床传动链及其传动比 传动链——将基本传动方法中某些传动副按传动轴依次组合 起来，就构成一个传动系统，即传动链。 2.2.3 机床上常见的传动机构 1.变速机构 变速机构用来改变从动件的旋转速度或移动速度。主要通过改变传动比大小使从动轴得到各种不同的转速。机床上常用的变速机构有： （1）塔轮变速机构 （2）滑移齿轮变速机构 （3）离合器变速机构 （4）摆动齿轮变速机构 变速机构 （1）塔轮变速机构 塔轮 变速机构 （2）滑移齿轮变速机构 变速机构 （3）离合器变速机构 变速机构 （4）摆动齿轮变速机构 机床上常见的传动机构 2.换向机构 换向机构用来改变机床运动部件的运动方向，机床上普遍采用由圆柱齿轮和圆锥齿轮组成的换向机构。机床上常用的换向机构有： （1）三星齿轮换向机构 （2）中间齿轮换向机构 （3）锥齿轮换向机构 换向机构 （1）三星齿轮换向机构 换向机构 （2）中间齿轮换向机构 换向机构 （3）锥齿轮换向机构 普通车床的基本结构及运动 C6132车床传动框图 C6132车床主运动传动 2.3.1 C6132车床主运动传动 1.传动路线 主运动传动链的传动路线表达式如下： 2.传动计算 根据传动路线表达式主轴可得到12种转速。主轴工作转速计算式为： 即 式中 n电——电动机转速，r/min； i 变——变速箱总传动比； i 带——皮带传动比； i 主——主轴箱输入轴至主轴的传动比； 图2-3所示齿轮的啮合位置，主轴的工作转速为： 可见，当改变变速箱中滑移齿轮的位置和主轴箱中离合器M1的位置时，可得到其余11种转速。其中： 2.3.2 C6132车床进给运动传动 1.进给运动传动路线： 增倍齿轮 增倍齿轮由三轴滑移齿轮机构组成。可变换四种传动比： 它们之间依次相差2倍，其作用是将基本组的传动比成倍地增加或缩小，从而可以加工出不同螺距的螺纹。 C6132车床进给运动传动 2.螺纹加工传动： 从进给运动的传动路线图上可知，进给箱的变速级数达5×5=20种，还有7组不同传动比的挂轮可根据需要任意配换，所以可以车出各种不同螺距的螺纹。 在C6132车床上可以车出公制、英制和模数螺纹。 车公制螺纹时，要求工件每转一转，刀具应均匀地移动一个导程P的距离。当车削各种螺纹时，按工件导程P从车床铭牌上即可查出各手柄位置及配换挂轮齿数。 对于铭牌上没有的螺纹或非标准螺纹的加工，则需要计算配换的挂轮。 图上所示的啮合位置，其传动路线为： 则工件导程P： 若P已知，就可求出挂轮a、b、c、d的齿数。 可操纵溜板箱中的变向机构实现丝杠的转向，车出右旋螺纹或左旋螺纹。 若a=60、b=65、c=65、d=45，当离合器M左及M右分别接合时，纵向和横向进给量分别为： 2.4 机床的液压传动 液压传动是应用液体作为工作介质，通过液压元件来传递运动和动力。 平面磨床工作台往复运动液压传动系统 液压传动系统的组成 2、液压传动系统的组成 一般液压传动系统主要由以下五部分组成： （1）动力元件（油泵）——作用是将机械能转换成油液液压能，给液压系统提供压力油； （2）执行元件（液压缸或液压马达） ——作用是将液压能转换成机械能并分别输出直线运动或旋转运动； （3）控制元件（如溢流阀、节流阀和换向阀等） ——作用是分别控制液压系统油液的压力、流量和流向，以满足执行元件对力、速度和运动方向的要求； （4）辅助元件（如油箱、油管、滤油器、密封件等） ——起辅助作用，以保证液压系统正常工作； （5）工作介质（矿物油） ——传递能量的介质。 2.4.2 液压传动的特点及其在机床中的应用 1.液压传动突出的优点: （1）从结构上看 液压传动的控制、调节比较简单，操作方便，布局灵活。当与电气或气压传动相配合使用时，易于实现远距离操纵和自动控制； （2）从工作性能