水力模型分析报告课件.ppt

郑州市水厂、加压泵站建设及输配水 管网改造水力模型分析报告;目录;公司供水工程规划： 三环供水干管改造； 马寨（一期）、航空港区加压泵站； 刘湾水厂、桥南水厂、龙湖水厂、古荥水厂、须水水厂； 侯寨、运河新区、龙湖镇、须水、马寨（二期）加压泵站。;郑州市现状管网压力模型（最高日、最高时） 增设马寨、港区加压泵站模型（最高日、最高时） 增设马寨、港区加压站，西环改造模型（最高日、最高时） 郑州市2015年规划模型（刘湾建成、桥南一期、三环改造完成） 郑州市2020年规划模型（刘湾、桥南、须水、龙湖、古荥建成） ;郑州市管网压力模型现状（最高日）;模型的构建;增设马寨、航空港区加压泵站后管网模型（最高日）;模型的构建;模型的构建;模型的构建;模型的构建;模型的构建;模型的构建;模型的构建;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;各节点高程数据为谷歌地图海拔高程减去2m 。;郑州市西部区域增设加压泵站管网规划图 ;如以最不利点管网节点压力不得小于16m水头为标准，经水力模型计算，水泵扬程+地面高程需大于176m。如泵站海拔为140m，则水泵扬程36m。;郑州市各区域压力分析;郑州市各区域压力分析;经水力计算后，南水北调干渠以北，陇海铁路以南区域压力明显提升。而南水北调干渠以南区域如以最不利点管网节点压力不得小于16m水头为标准，经水力模型计算，须水水厂高压泵房水泵扬程+地面高程需大于177m。如泵站海拔为115m，则水泵扬程62m。;总 结;（2）郑州市现状管网不变的情况下，增设马寨加压泵站和港区加压泵站后，管网压力变化情况： ①马寨加压泵站建成后，中原西路供水管线流量增大，压力降低明显，约降3-8m水头；如从水厂铺设专供管线，可减少对中原西路管网压力影响。 ②马寨加压泵站建成后，会造成柿园水厂南部供水区域压力降低，其中西南地区压力约降1-2m。 ③航空港加压泵站建成后，直接从东周水厂泵房引出，在供水最高日时，影响了东周水厂对市区的供水补给，南部区域较未建泵站压力略有降低，降低幅度约为1-2m。 ④增设马寨和港区加压泵站后，对龙子湖高校区最高日用水影响不大。;（3）增设马寨和港区加压泵站，柿园水厂、西三环主干管改造完成后，管网压力变化情况为： 由于西南主干管管径扩大，管道流速大幅度降低，沿程水头损失减小，对西南区供水压力有提升作用。压力小于24m的地区仅限于西环（陇海路至航海路）和西环（陵园路至新华街）等小部分地区。较改造前整个西南部柿园供水区域压力提升约5-9m。;（4）马寨加压泵站建成后，柿园水厂、西三环改管未完成，刘湾水厂及配套出厂干管建成后，管网压力变化情况为： ①西南地区压力小于24m的区域主要位于西环路-陇海路-华山路-航海路-后河路区域和西环路（陵园路至嵩山路）沿线区域，较现状模型可提升3-5m左右压力。 ②刘湾水厂建成后，郑州市南部区域供水压力有大幅度提升，大部分地区在32m以上。但由于此水厂地势较高，对地势较低的水厂供水影响较大，在以陇海铁路分区后，可能造成郑州经济开发区压力较高。由于十八里河镇的地??较高，存在部分低压区。此类问题有待今后深入分析。;（5）根据公司2015年规划，随着西环干管改造完成和刘湾水厂建成通水，马寨、港区、侯寨、运河新区、龙湖加压泵站建成后，管网压力变化情况为： 西南区域管网压力和现状模型相比，有了大幅度的提升，压力提高约6-10m，压力小于24m区域仅限于西三环-李江沟路-陇海路-华山路-航海路区域和西环路（陵园路至嵩山路）路段。;（6）根据公司2020年规划，西部南水北调干渠以南的地势较高区域供水可以采用建设须水加压泵站或在须水水厂采用不同扬程水泵分压分区供水方式： ①建设须水加压泵站方案：须水加压泵站位于须水镇白松路以东，南水北调干渠以南，海拔约140m的地区。如以最不利点管网节点压力不得小于16m水头为标准，经水力模型计算，水泵扬程+地面高程需大于176m，水泵扬程约为36m。 ②须水水厂分压供水方案：在水厂增设高压泵房，从水厂铺设DN1000专用高压供水管线至南水北调以南地势较高区域。如以最不利点管网节点压力不得小于16m水头为标准，经水力模型计算，须水水厂高压泵房水泵扬程+地面高程需大于177m。如泵站海拔为115m，则水泵扬程62m。;