民用航空器记录填写课件.ppt

*;范围;*; 6)适航指令（AD）、服务通告（SB）、工程指令（EO）符合 性记录 7)各级计划维护工作单、卡完成记录 8)非计划维修工作单卡完成记录 9)称重报告记录 10)特殊检查工作单、卡完成记录 11)重要修理和改装记录 12)计划和非计划部件拆换记录 13)所有寿命件的总使用时间或循环及控制记录 14)代用件审批及执行记录 15)保留项目记录 16)主要机载设备装机情况记录 17)修理厂家进行的历次大修、翻修（热检）及特殊改装记录 18)试飞记录 19)重要事件报告记录 20)发动机和飞机部件检查、测试、修理和改装记录 21)飞机年检记录 22)各类无损检测记录;    23)受控的工、量具和重要的测试设备的检定、修理、计量记录 24)质量审核记录 25)适航信息和可靠性报告 26)受控印章/维修执照/上岗合格证履历记录 27)定检飞机维修放行证明 3.维修记录的填写 3.1一般要求  3.1.1维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工 整、清晰。 3.1.2维修记录的填写应字迹工整、版面整洁，确切反映所进行的维修工作。签名应用全称，并应前后一致，不应代签。;*; 3.1.8 维修记录应采用中英两种文字，英文翻译须准确、完 整 ， 确切反映中文原意。 3.1.9在工作单卡实施过程中，对于没有进行的工作项目，须签 写“N/A”并说明原因。 3.1.10当工卡或EO 要求记录检查装机部件的数量时，工作者可 以用“0”或“NIL”表示“无”的意思，不允许“N/A”. 3.1.11原则上维修记录及表格中所有空格栏目都应该填写，不必 填写的空格应划上斜线。 3.1.12只有经授权的工作者或检验员才有权从事许可项目的维修 工作，并在相应维修记录的“工作者”栏和“检验员”栏 内进行签署。 3.1.13凡是与AD/SB/SL 相关的工程指令、必检工卡和部件维修 中的检验项目，应由经授权的工作者和检验员共同签署， 同一工卡的工作者和检验员不能由同一人担任。 ; 3.1.14经授权的检验员在签署维修记录时应使用检验印章。 维修部门和车间的维修人员可以用签名或盖章的方式进 行签署，签名应清晰可辨，使用全称，并前后一致，不 能代签。被授权人员只有在完成工作或经过检查确认工 作已经完成的情况下才能进行签署。 3.2工作单卡的填写 3.2.1工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员 也应签署，不应代签。 3.2.2内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。 3.2.3定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总 单。 3.2.4工作单（卡）应在工作现场填写或签署。 ;*;*; 3.2.6例行工卡南航各机型例行工卡在进入工作包前已在需要 签名的位置划一条横线“______”供工作者签名。 3.2.7经授权的工作者和检验员按要求逐项完成工卡的工作项 目，然后在相应栏内有线“_______”处签署。 说明：每一条签署线到下一条线之前所包含的内容是该 工作者/检验员应负责的内容。