一般贸易陆运操作流程.docxVIP

拖车操作流程 客服部 ①(提供资料：SO、出货信息， 体积，总量，装货时间等) 拖车行 ③反馈拖车信息（车牌号、司机资料） 安排车辆 工厂装货 过香港 入指定仓库 物流部 (SO资料、托运单) 直接还码头 直接还码头 柜货 (SO资料、托运单) 散货 派发货物入码头仓库 柜货 散货 尾纸 1.1大陆柜车交货流程 1.1.1 客服部给物流部邮件发拖车委托书及SO，核对托运单资料与SO是否一致 1.1.2 打单 车行收到委托书后安排打提还柜单 1.1.3 提柜 根据预约到厂时间去码头提柜后，车行提供司机信息：柜号、车牌、电话等 1.1.4 装货 司机在预约时间内到厂装货 1.1.5 交货 装货后，柜货直接还码头，可在以下地址查询： 盐田： HYPERLINK /publicInfoService/index.action /publicInfoService/index.action 蛇口： HYPERLINK /portal/page/portal/PG_IPort /portal/page/portal/PG_IPort 赤湾： HYPERLINK /Portal/Ship/CN/public/Pub_CIR_List.aspx /Portal/Ship/CN/public/Pub_CIR_List.aspx 1.2大陆柜车运输操作规范 1.2.1. 客户至少提前一天（重柜车、转关车最少提前2天）最晚于16:00前下单，船公司打单时间：9:00-12：00, 14:00-17:00，上午的单12：00前出，下午的单17:30前出 1.2.2. 客户提供委托书 / SO ，注明货重、清关/转关/封关地点、是否需要提前补料等 (客户必须提供) 20’GP请提供准确重量及摆放要求（货重10吨内且摆放均匀才能摆尾），否则默认柜子放中间 1.2.3. 调度排车时间段：16:00-17:00 1.2.4. 上午车正常能准时到厂；下午车，视上午车回港时间而定；正常深圳到东莞一般是3-4小时（不排除堆场没柜，排队提柜车辆过多，路上遇上突发交通事故，塞车等导致车辆无法按时到厂） 1.2.5. 反馈情况: 是否准时到厂/是否有异常情况产生 1.2.6. 每天16:00邮件与客服核对未上柜订单，以免遗漏 1.2.7. 转关：注意转关关场通关时间，建议客户上午装货，遇到特殊情况也有时间处理 封关还柜后，码头报关正常需要半天时间 1.2.8. 要求工厂在托运单上签名，并写上车到厂时间、离厂时间 2.1大陆散货吨车交货流程 2.1.1 客服部给物流部邮件发拖车委托书及入仓单，核对托运单资料与入仓单是否一致，根据货物的重量与体积确定安排多大的吨车；车行收到资料，装货前提供司机信息：车牌号码、电话等 2.1.2 装货 司机在预约时间内到厂装货，注意仓库收货时间，避免车辆压夜 2.1.3 交货 货物与报关资料递交时间各仓库要求不一样，有些仓库要求先报好关才能卸货；外运仓则需要网上预约入仓时间 2.1.4 尾纸 交仓后，车行每月统一提供尾纸，如果客户需要尾纸换单的，委托书上需要注明并写清楚收件人联系方式，正常3天内能提供。 2.2 国内吨车运输操作规范 2.2.1 客户提前一天最晚于16：00前下单； 2.2.2 客户提供委托书 、 SO 、注明货重/清关/转关/封关地点/卸货地址/截仓时间/是否已预约交仓等(客户必须提供) 2.2.3 调度排车时间段: 16：00~17：00 2.2.5每天16:00邮件与客服核对未上柜订单，以免遗漏 2.2.6反馈: 是否准时到厂/是否按时交货/是否有异常费用产生 2.2.7特殊情况即时反馈: 如件数不符.湿货,烂箱,交通事故,天气原因,封关延误.查车等. 2.2.8要求工厂点数, 当件数过多,无法清点时,锁封条并邮件通知客户 2.2.9要求工厂在托运单上签名，并写上车到厂时间、离厂时间 3.1 中港柜车交货流程 注: 周六视客户实际情况而定、 周日及节假日休息,不设班车. 3.1.1客服部给物流部邮件发拖车委托书及SO，核对托运单资料与SO是否一致 3.1.2提柜 司机拿SO换单提柜，码头24小时提还柜，外堆场提柜时间：9:00-17:00 3.1.3 装货 司机在预约时间内到厂装货 3.1.4 报关 可以提前报关，有效期3天。 报关底单交拖车行做无缝清关（即绑定），司机方可过港，如是纺织品则还需要做入口证。 3.1.5 交货 过港后，柜货直接还码头 3.1.6 尾纸 香港码头柜没有尾纸，只能提供一路通截图，如客户需要，可提供客户一路通号码。 3.2中港柜车运输操作规范 3.2.1. 客户至少提前2天最晚于前一天16:00