品质强化(点检)课件.pptx

供应商品质强化体系点检 Supplier Quality Enhancement System DYK 质量管理体系发展史 开发质量 制造质量 部品质量 研究所 APQP 质量先期策划 FMEA 、控制计划 PPAP 生产件批准 SPC 、MSA 配套厂 先行品质保证体系 可靠性 ISIR初到品确认 配套厂4M检查 质量检验体系 生产车间 生产线自检/互检 KEEPER检查 5S / 6M 管理 提案活动、小改小革 品质评审会 质量三角轴 企业的产品质量关系顾客满意度，品牌塑造，企业存亡 顾客满意 成本降低 竞争力提升 制造过程质量 – 6M 管理 人 机 料 法 环 测 6大因素中人是核心，影响着其他5个因素： -设备的操作维护 -原料的正确使用 -方法标准的执行 -环境的维护 -测量标准设定、仪器的使用 现场的问题点， 主要是因为人的因素带来的！ DYK–品质失败事例 问题点/现象 机盖铰链干涉，开启关闭阻滞、漆损 失败原因 调整机盖时未规范操作，导致机盖铰链变形 失败教训 现场操作安装人员应严格按照作业要求执行: 调整机盖时，松开铰链重新装配调试后紧固，不能图省事省力改变操作方式 人 DYK–品质失败事例 问题点/现象 前、后挡风玻璃打胶不良导致左上角处漏水 失败原因 由于供胶系统设备故障造成挡风玻璃胶量不足；生产中也未发现胶高度不满足要求 失败教训 对设备担当人员进行教育培训，使其提高工作责任心， 并要求认真做好设备的巡查和维护工作，确保生产设备处于完好状态。 机 DYK–品质失败事例 问题点/现象 K3 遮阳板错装 失败原因 因部品序列错误，操作者未检查造成错装 失败教训 组织对序列作业者和操作者学习新车型工艺标准和作业要求，提高部品识别能力；并加强过程产品的检查力度，杜绝类似现象的发生 料 DYK–品质失败事例 问题点/现象 打方向时，转向机异响 失败原因 U形块间隙管理偏小，与齿条干涉； 润滑油脂量不足。 失败教训 1. 调整工艺参数：变更U形块间隙由 0.02~0.06 mm 改为 0.04~0.10 mm ； 2. 增加油脂量：由 2~3 g 增到 4~5 g； 3. 并对其它车型进行检讨，水平展开 法 DYK–品质失败事例 问题点/现象 涂装污染/异物（主要是杂质） 失败原因 车间内部环境不清洁；生产过程中产生的颗粒污染 失败教训 1.严格执行涂装出入门制度，防尘服，进风浴； 2.对车身表面颗粒进行种类分析，找出颗粒源对相应工位进行清扫对策； 3.对中面涂调漆室循环管道制定循环清洁计划 环 DYK–品质失败事例 问题点/现象 发动机异响，气门断成两截，活塞破碎 失败原因 设备在压入气门时压入不足，在通过后道工程 LEAK 检测时又未检查出来（气门锁夹漏装） 失败教训 加强设备精度的点检及维护管理，并对操作人员进行培训，提高自主检查能力，不再发生类似现象 测 点检 评价项目 项目 配分 Ⅰ 工程品质保证 1.标准化管理 9 70 400 2.工程管理 14 120 3.设备管理/Capacity管理 19 100 4.防止不良品混入及不适合品管理 7 50 5.变更管理（4M变更） 8 60 Ⅱ 检查/实验/出货管理 1.工程检查 5 60 250 2.完成品检查 3 30 3.可靠性试验 5 40 4.试验/测量装备管理 7 70 5.完成品的处理管理 5 50 Ⅲ 供应商品质管理 1.初度品承认 7 70 200 2.素材/外驻品检查 9 90 3.外驻品供应商管理 4 40 Ⅳ 品质战略/改善活动 1.最高经营者品质意识 4 20 150 2.确定品质目标及改善活动 18 90 3.过去车问题点 D/B制定及活用 3 25 4.品质改善活动 水平展开 2 15 17 项 129项 1,000分 供应商品质强化体系点检（Supplier Quality Enhancement System） Ⅰ 工程品质保证 Ⅰ. 工程品质保证【400分】 供应商品质强化体系点检表 1. 标准化管理（70分） 主要工程的标准化管理基准水准点检 详 细 评 价 事 项 配分 点检结果/指出事项 　 50 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 NO. 评分 分数 　 　 ① 　 　 　 　 ② 　 　 　 ③ 　 　 　 ④ 　 　 　 ⑤ 　 SQES 1）标准类（管理计划书，检查基准书，作业标准书，工程FMEA）的制作，衔接状态及变更履历是否体现等，管理状态是否恰当 10 8 6 4 2 ① 品质文件与实际工程是否一致？ -遗漏工程点检及追