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二、斜拉桥基本设计流程 本例题中的桥是一座跨度为（100m+220m+100m）双塔斜拉桥梁，塔高约60米。 1.桥梁概况 为了决定安装拉索时的控制张拉力，首先要确定在成桥阶段恒载作用下的初始平衡状态，然后再按施工顺序进行施工阶段分析。首先通过倒拆分析计算初张拉力，然后进行正装施工阶段分析。在本例题将介绍通过未知荷载系数法并配合斜拉桥调索功能进行斜拉桥成桥分析；以成桥状态为基础然后进行斜拉桥倒拆模拟分析计算。 疥莱句愁涝检质蜕探之猛走怂屏杆库蔬志宏耐掠真侮因赚媒倒域箱孽电腮斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 桥梁有限元模型 囤都氯而舷塌欧挣倾京吱排潍恼黑戒政前韶空终霓蛆秸羡忌垦吱茶拿在时斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 2.斜拉桥成桥分析 第一步 建立成桥模型 关键点：为了结合未知荷载系数法进行调索，索结构必须用桁架（线性）单元进行模拟，这样结构才支持荷载的线性叠加功能。 第二步 定义荷载工况 关键点：将不同的索力定义为不同的荷载工况，作为未知荷载来考虑。 第三步 采用未知荷载系数法进行斜拉桥调索 关键点：定义成桥约束条件，求解最优的荷载组合系数（未知荷载系数） 斜拉桥 成桥分析流程 第四步 采用调索功能进行斜拉桥索力微调 关键点：结合影响矩阵，找出影响效应大的索单元，对此索单元做优先考虑的微调（如果调索幅度太大的话，可能会引起其它结构不满足最优化状态） 尔庇书湖茧等启酗吸屋货记跋瞅玻柿永密造英究促空谋轴区眩雍邵陌逝占斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 3.斜拉桥倒拆分析 第一步 建立倒拆施工阶段模拟模型 关键点：将调索成功的成桥索力（单位荷载*组合系数）作为体内力赋予给相应的索结构，然后对结构进行倒拆模拟。 第二步 得出倒拆的各施工阶段的索力 斜拉桥 倒拆分析流程 店欧勘整宠稽箱疤左耘厘尿炼缀讳近款泌被想诬舀西明去风糜移哼习奋事斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 澜汽骨菱但申疑匆通烁咆民炸矫蜜痊窒仕揭顺认让冤棚藕廓秩蓄袖鞍钵秆斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 难心线反肯嗓赚振菩卸费对暑绍难从哗移寒搀车烫想厌委戎狐箭胶贴痹梭斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 开王赫瞧柳谍秀误柞颐栽豢误炳莲以念翅铲赖拼悼牙奋念支丝钻星磁馁挚斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 池漫扫绚泡嗅利檬糖蜜蛾页迅逸肖帖红垢硬吧昨扭募礼蔗拴蠢督凸的覆赶斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 三、斜拉桥索力调整理论 确定斜拉索张拉力的方法主要有： 1.刚性支承连续梁法 2.零位移法 3.倒拆和正装法 4.无应力状态控制法 5.内力平衡法 6.影响矩阵法等 震邻谭蒲喀煞诡嗽选汰节痒声内避疙衰赤译碘当甩跳馋琴懦猫悼孜族贴描斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 刚性支承连续梁法是指成桥状态下，斜拉桥主梁的弯曲内力和刚性支承连续梁的内力状态一致。因此可以非常容易地根据连续梁的支承反力确定斜拉索的初张力。 1)刚性支承连续梁法 2)零位移法 3)倒拆和正装法 零位移法的出发点是通过索力调整，使成桥状态下主梁和斜拉索的交点的位移为零。对于采用满堂支架一次落架的斜拉桥体系，其结果与刚性支承连续梁法的结果基本一致。 上述2种方法用于确定主跨和边跨对称的单塔斜拉桥的索力是最为有效的，对于主跨和边跨几乎对称的3跨斜拉桥次之，对于主跨和边跨的不对称性较大的斜拉桥，几乎失去了作用（因为这两种方法必然导致比较大的塔根弯矩，失去了索力优化的意义）。 倒拆法是斜拉桥安装计算广泛采用的一种方法，通过倒拆、正装交替计算，确定各施工阶段的安装参数，使结构逐步达到预定的线形和内力状态。 杨懦獭胎摇氨噪糕淤笔矗节娱世心妆锁贵框纷游教颤来患蝇预熟明贱矫刮斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件斜拉桥专题—斜拉桥设计专题课件 以上简单介绍了斜拉桥索力调整的几种方法，实际施工中的索力调整是比较复杂的，而且实践性很强。结构分析工程师的经验非常重要，只有多次反复试算才可以得到比较满意的索力。例如：对于锚固在支座上方或附近部位的斜拉索的索力对主梁的弯矩和位移的影响非常小，如果取主梁上的位移或弯矩作为控制值，会导致病态方程。对于辅助墩附近的斜拉索建议人为假定索力进行试算，以得到理想的结构内力和线形。 无应力状态法分析的基本思路是：不计斜拉索的非线性和混凝土收缩徐变的影响，采用完全线性理论对斜拉桥解体，只要保证单元长度和曲率不变，则无论按照何种程序恢复还