热轧耐候钢薄规格轧制稳定性探讨.PDF

热轧耐候钢薄规格轧制稳定性探讨 张国臣 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 河北唐山 063020 【摘曩l本文主要介绍了首钢京唐热~L1580在薄规格产品开发过程中 2．2．2．2层冷辊道上飞翘及卷取机前飞翘 所涉及到的轧制问题及采取的措施 ，通过不断摸索改进各种工艺及设备 主要原因是下层冷水及侧喷水的影响，头部温度高、速度快，夹送 问题，使耐候钢减薄的轧制稳定性得到了很大提高。 辊与辊道桥辊道间距大；头部镰刀弯；卷取机前侧导板磨损沟槽大 【关键词l热轧1580；耐候钢；薄规格 2．2．3对策 针对以上两种飞翘可以采取如下方法控制：保证头部浪形，避免 1、前言 出现大中浪；头部限速，在保证头部性能情况下将穿带速度控制在较低 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢 水平 ，尽量保证F7配辊时下辊不要大干上辊太多，轧制线不要太低 ；保 系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢 证机架出口裙板水平和活套等待角度适当；控制好精轧出13带钢头部 的强韧、塑延、成型 焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳 状态，不要有过大镰刀弯和浪形，保证带钢断面温度均匀；将前面下层 钢的2’8倍，涂装性为普碳钢的1．51O倍。同时，它具有耐锈，使构件抗 冷水及侧喷水关掉，减小带钢头部运行阻力#将活门过渡板增加倒角斜 腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥 坡，并在2、3#卷取机前侧导板上方 (辊道中心正上方)安装防飞翘挡 梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车 板；保证卷取机前侧导板磨损状态良好。 辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介 2．3尾部轧破 质的容器等结构件。 2．3．1分类 但热轧耐候钢薄规格轧制具有很大的不稳定性，带钢容易出现头 按轧破主要原因分为跑偏轧破、甩尾轧破、中浪或l／4浪叠轧轧破 部飞翘、尾部轧破甚至堆钢等异常事故，为稳定耐候钢薄规格生产，提 等各种形式。首钢京唐1580生产线轧制耐候钢薄规格时比较容易出的 高带钢成材率，本文以首钢京唐1580线轧制为例介绍了几种轧制主要 是跑偏轧破和中浪轧破。 问题及其解决方法。 2．3．2原因及对策 2．轧制主要问题及解决方法 2．3．2．1跑偏轧破 2．1头部轧破 带钢尾部在精轧机机架内跑偏的原因主要有：操作工水平值给定 2．1．1现象 不合理 带钢对中不好偏离轧制中心线，尾部钢温过低引起的AGC下压 首钢京唐1580生产线最初轧制耐候钢薄规格时经常出现头部穿带 不同步，中间坯尾部侧弯 (镰刀弯、S弯)严重；机架间比例凸度严重不等 时机架间突然起浪跑偏轧破还有F7出口头部轧破现象。此现象主要是 落差过大；轧辊冷却不均；带钢两侧温度不均，轧辊磨削精度超标。 由于AGC压下不同步造成的。由于AGC缸及伺服阀等各个液压元件的 控制带钢尾部跑偏的方法有：每次减薄辊期前利用换辊时间．将轧 特性 (响应速度、响应时间等)不一样，磁尺跟随性也不同，一个机架传 机侧导板及立辊、剪前侧导板重新测量标定，保证侧导板对中性 ·保证 动侧与操作侧在AGC下压永远存在不同步性，又由于精轧出口目标温 带钢出炉温度及各段温度控制的均匀性，关掉或减少不必要的冷却水， 度设定较低，机架间张力设定较小，这就对AGC控制提出了更高的要 尽量保持高温轧制；换辊期间勤清理工作辊冷却水嘴，及时更换磨损大 求，AGC调整稍有差异就会造成带钢起浪轧破。 的刮水板；保证中间坯尾部状态，避免过大镰刀弯及楔形，完善板型控 2．1．2对策