Urban Bicycle 都市代步自行车设计论文.docVIP

Urban Bicycle 都市代步自行车设计毕业论文 目 录 摘 要 Abstract 第一部分 市场调研报告 1 1.1动机：社会趋势 1 1.2现有自行车分析 1 1.2.1 按照能否折叠来分 1 1.2.2按照使用场地来分 3 1.3 自行车分类十字图 4 1.3.1 经典-现代、速度-休闲 4 1.3.2 折叠-非折叠、运动-休闲 4 1.4.使用研究 5 1.5 市场调研小结 6 第二部分:文献研究 8 2.1自行车的发展 8 2.2.1自行车结构分析 8 2.2自行车材料 9 2.3 生活的原型 9 2.4 设计方法之草图和草稿 10 2.5 工业设计在自行车设计中的价值 11 2.6 文献翻译 12 2.6.1 提升自行车使用的设计策略研究 12 2.6.2 A Study On The Design Strategy For Promotion Of Bicycle Use 21 2.7 文献研究小结 35 第三部分:设计实践报告 36 3.1前期调查小结 36 3.2前期草图 37 3.3进行 加法 39 3.3.1 设计深入 41 3.3.2 工程深入 42 3.4 净化 减法 43 3.4.1重新整理MOOD BOARD 43 3.4.2 在第四稿方案的基础上重新绘制草图 44 3.5 工程改制 加工 49 3.6 配件选购 52 3.6.1 车灯 53 3.6.2 轮胎 53 3.6.3 把手 座椅 53 3.7 展览准备 54 3.7.1 背景墙以及地台 54 3.7.2 X展架 55 3.8展览日 56 3.8.1 布展 56 3.8.2 展示 57 3.9 设计实践小结 57 第四部分 设计自评报告 60 附录（一）设计作品图片 65 附录（二）设计作品光盘 75 第一部分 市场调研报告 1.1动机：社会趋势 中国经过30多年的改革开放，经济水平已经大大上升，中国已经成为全球第三大经济体，人均GDP达到3000美元(2009年3月数字)，杭州的人均GDP，甚至达到了中等发达国家的门槛,10000美元。但是，作为衡量一个国家，或者一个城市真正发达与否的标杆的绿色GDP,我们还远远落后于西方世界。（绿色ＧＤＰ，指用以衡量各国扣除自然资产损失后新创造的真实国民财富的总量核算指标。简单地讲，就是从现行统计的ＧＤＰ中，扣除由于环境污染、自然资源退化、教育低下、人口数量失控、管理不善等因素引起的经济损失成本，从而得出真实的国民财富总量。 经济水平的增长，意味着人民消费能力的提高。最近四年，中国以每年700-1000万辆的速度，增加私家车的数量。汽车制造业因此蓬勃生长，但是也带来了非常多的问题，比如城市污染、城市空间的急剧减小、全球温室效应等一系列社会以及环境问题。 所以选择“绿色”出行已经成为了人们在选择开私家车、坐公交车之外的另外一个选择。设计一款符合时代特征的城市代步自行车迫在眉睫。 1.2现有自行车分析 目前市场上有售的自行车品牌主要有捷安特、永久、阿米尼、美利达、宝马等，飞鸽、凤凰等。 1.2.1 按照能否折叠来分 折叠车和非折叠车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱，折叠车已成为都市的时尚风气。在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具，可通过手动自行将车折叠展开，自行折叠。在折叠后通过座杆为支撑点以使折叠后能立稳。）①很多人喜欢在后座上绑上绳子。主要目的可能是在不使用的时候可以较好的收纳不占用空间，当需要运送较大的物件的时候，则可以作为自行车固定的作用。 ②很多自行车后座上面都会放一块抹布。这个主要原因有几个，第一，自行车停在外面下雨因为没有保护措施很容易就湿，所以需要备用一块抹布擦；第二，中国环境污染比较严重，城市粉尘很多，有时候骑车去上班，如果自行车停在街边的话，下班出来的时候，车座椅可能已经很脏了，又需要擦。 ③经常会在街道上看到这类套着彩色塑料袋的自行车。主要有两个原因第一是为了防止停在街边的自行车被雨水淋湿；第二是为了能够在一群自行车当中很快得找到自己得自行车。 ④自行车停在路边，由于人的潜意识行为，经常会将垃圾桶状的自行车筐作为垃圾桶，如果骑车去上班的话，下班下来冷不防兜里会被扔上很多垃圾。 1.5 市场调研小结 经过调研发现，复古自行车是很好的市场切入点。市场上同类产品较少，并且高质量的复古自行车不多。复古自行车是经典的传承和发展，在造型上面具有很好的延续性，很容易被普通消费者所接受。而骑行复古自行车在路面上的时候，车身本身的形式也较为“中和”不会产生和很强烈的冲突感，以维持整车与环境的和谐统一。 大部分自行车厂所谓的研发新车款并不都是在造型上面做文章，往