柴油机机体整体铸造技术.PDF

维普资讯 16V280Z．I型 柴油机机体整体铸造技术 戚墅堰机车车辆工厂 剖塑 三垒亟 张炳莫 摘 要 夼绍T16V280ZJ型柴油机札体整体铸造的遣型、熔 炼 及 球化处理工艺、开箱和时效处理工艺 缝100台机体的试 制 和 生产，此工艺已趋 完善。 关关键键词词柴堕油机一一机唯佳整鐾馇馇照篷堕造，，珂刊0 F FoundryTechnologyofModel16~280zJDiesel EngineBlock Absttact The paperdescribed the mould method，melting and nodularizing treatm entprocess，knocking-outand annealing process of model 16V280ZJ diesel engine block A [ter 1O0 bloekswas produced，Lhe technology ． hastended to beperfect． 机体是柴油机 中最重要的部件 之一，其 RuT42O。如用一般 灰 铸 铁 和 合 金 铸 铁 结构和性能的好坏对整个柴油机性能有很大 进行生产，机械性能波动很大，难 稳 定 影响．铸造机体具有性能稳定 ，刚度好，不 生产 。因比，根据我厂球铁生产和铸造工艺 易变形，对裂纹的敏感性小 、耐腐蚀 ，吸震 水平，经过选材试验及防铸件牯砂，主油道 性好、易切削加工和生产成 本低等优点。因 直接铸出等工艺试验，确定 280柴 油 机 机 此，国内外中小型柴油机越柬越广泛地采用 体用铸态韧性球 墨铸 铁 (QTsoo一7)整体 铸造机体，而大功率柴油机机体，也随着熔 铸造。 炼技术和铸造工艺水平的不断提高，逐步向 自1978年4月14日浇注第一台球铁整铸 铸造机体发展 。 机体 以来，至19g1年7月，共浇注 100台机 我厂设计的大功率 1GV280ZJ型 柴 油 体铸件，现将这一阶段铸造工艺试验介绍如 机机体 (图 1)原设计材 质 为 稀 J二铸 铁 下． 一 46 一 维普资讯 图 1 I6V280JZ型粜油机机体 一 ， 28O机体结构特点与技术要求 二、机体的铸造工艺 1．280机体有 l6只气缸， 为V型 1．铸造工艺方案的选择 结构，气缸交错排列，缸之间的夹角为50 280机体具有体积大，结构复杂，壁 土 5 。 厚不均匀，铸件质量要求高等特点，在保证 2．机体最大外形 尺 寸 为3940×1400 铸造质量的前提下，根据兼顾造型，制芯、 ×1297．5mm，铸件净重8．5t，最 大 壁 厚 配模方便及工艺装备简单