基于虚拟仪器的挺柱体组件摩擦转矩测量研究 research of the friction torque measurement based on virtual instruments about the ejector-body parts.pdfVIP

基于虚拟仪器的挺柱体组件摩擦转矩测量研究 Based ResearchoftheFriction measurementon Torque VirtualInstrumentsAboutthe Parts Ejector-body 赵刚华晓青 (上海大学机电工程及自动化学院，上海200072) 摘要：针对国内挺柱体组件摩擦转矩人工检测的现象，设计了一种挺柱体组件摩擦转矩间接自动测量方 法，并用虚拟仪器实现了摩擦转矩数学模型中载荷、转速和摩擦转矩的实时显示。实测结果证明，此方法可行。 关键词：虚拟仪器摩擦转矩挺柱体组件 DOI：10．3969／j．issn．1007—080X．2011．05．003 new tomeasurethefriction aboutthe this introducea method Abstract：In torque ejector-bodyparts． paper．we Andafriction basedonvirtualinstrumentswas forthereal—time ofload torquemeasuringsystem developed display andthefriction inthelab．The ofthemethodisverifiedthe speed torque feasibility by experiment． instrumentsfriction words：virtual Key torqueejector-bodyparts 0引言 挺柱体组件由柱体、球面座、铜销、滚轮4个零件 组成(图1)。作为发动机气门的关键部件，其质量优劣 直接影响汽车的性能参数。而影响其质量的主要因素 是滚轮和铜销之间的摩擦转矩。如果两者在使用过程 中不能灵活转动，则会导致挺柱体组件及周边部件发 热、磨损直至损坏。由于挺柱体组件尺寸较小，滚轮安 装在固定铜销上，且无法拆卸，因此无法采用常规的转 图1挺柱体组件 矩传感器直接测量。国内常用人工检测滚轮的旋转灵 活性，以定性地粗略判断其摩擦转矩大小，这使产品质 1摩擦转矩测量基本原理 量存在诸多不稳定因素，直接影响了产品出口。因此， 挺柱体组件摩擦转矩测量(图2)的基本原理，是 上海大学为用户研发了挺柱体自动装配生产线。该生 利用微型直流电机驱动主动轮转动，在摩擦力作用下， 产线包括自动装配和滚轮转矩测量等装置。针对此自 主动轮带动滚轮转动，最终把旋转运动传递给从动轮， 动化生产线，本文设计了一种间接测量摩擦转矩的方 由速度传感器测量从动轮的转速．并通过微型处理器 法，并用虚拟仪器上的实验验证了这种测量方法的可 每隔一定时间采集一次速度传感器数值，然后通过计 行性。 算与给定值比较，间接衡量滚轮和铜销之间的旋转灵 作者简介：赵刚 1983年生，在读研究生。从事精密测量方面的学习和研究。 趁机电一体化l2011．5 万方数据 活性。其中，主、从动轮中心线在同一条直线上。 AB