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2017-08-11 发布于浙江
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2. THE MODEL AND RESULTS Instytut Lotnictwa（2。）

1. INTRODUCTION My aim was to establish a technical-mathematical model for write the aerodynamic-dynamic-aero elastic behaviour of AERODYNAMIC AND DYNAMIC MODEL coaxial rotor system in a steady linear flight. For reaching the goal I had to analyse the rigid and elastic blade motions, OF COAXIAL ROTOR BLADES the flow area above the rotors and the aerodynamic forces acting on blades with taking into consideration the effect of top rotor and unsteady effects of variable flow too. The base of calculation is the combined blade-element momentum theory with the ONERA model [1] for unsteady flow effects, with the effect of top blade tip vortexes and the Dénes SZILÁGYI, Ph.D. effect of control system too. By this way the induced velo- College of Nyíregyháza Department of Transportation city field and the unsteady effects can be calculated. In case H-4400. Nyíregyháza, Sóstói út. 31/b of success, these results can be used by the calculation of Hungary helicopter performance, equilibrium states, and finally