火力发电厂7号、8号合体低压加热器吊装方法 assembly method of no.7 and no.8 fit low-pressure heater in coal-fired power plants.pdfVIP

2013年1月第16卷第1期 贵州电力技术 专题研讨 GUIZHOUELECTRICPOWER 2013，Vol，16，No．1 TECHNOLOGY SpeciMRepots 火力发电厂7号、8号合体低压加热器吊装方法 何 滢 (贵州电力建设第二工程公司，贵州贵阳550002) 摘要：结合国内600MW至于1000M火力发电厂建设工程7号、8号合体低压加热器设备吊装项目的实施情况， 总结出吊装7号、8号合体低压加热器的三种方法，并从安全、进度、经济及吊装对周围影响的程度进行分析。比较、 做出评价。 关键词：火力发电厂；合体低压加热器；吊装；评价 文章编号：1008—083X(2013)01—0051—03中图分类号：TK26文献标志码：B 加热器，向A排方向转车，将低压加热前端穿进 l 吊装方案分类 汽机房内，150t汽车吊的臂杆在许可范围内尽量 合体你压加热器吊装具体有三种，一种是用汽 趴杆，直到臂杆头部接近A排。此时，用50t汽 车吊或履带吊从A排外吊入，中途需进行换钩，最 车吊和行车接钩，50t汽车吊的吊点选择在合体 终用行车吊装就位。一种是用行车从汽机房检修通 低压加热器后端；行车吊点在重心位置两侧。由 道起吊，从运转层A排与凝汽器安装轴线间的预留 50t汽车吊和行车同时吊起合体低压加热器。 150 区吊人，调向90度后穿入凝汽器喉部。另一种是用 t汽车吊空载后脱钩，将吊点移到50t汽车 t汽车吊起钩受 行车的大小钩从汽机房吊检修通道同时吊起合体低 吊点旁，钢丝绳绑扎完毕后，150 压加热器，从运转层凝汽器正上方的孔洞倾斜吊入。 力，50t汽车吊慢慢松钩，脱钩后退车。150t汽 不管用那一种方案进行吊装，都必须利用汽机房内 车吊的臂杆尽量向汽机房内趴杆，同时行车配合 的行车。 向B排走小车，使低加前端伸进喉部。当行车大 钩钢丝绳贴近汽机岛边缘时，停止走车。在滑道 2 吊装方案叙述及实例 前端次梁上挂一个20t倒链吊起合体低压加器前 (1)盘南电厂4×600MW新建工程1号机合端，然后行车脱钩，吊点移到A排极限位置。行 t汽车吊脱钩后 体低压加热器吊装 车起钩，由行车和倒链承载，150 x600 退车。在重物移位器滑道靠B排侧端头各升两 盘南电厂4 MW新建工程1号机合体低压 加热器吊装选用从A排外穿人的方案。两台合体低 个3t倒链，牵引合体低加热器向B排移动，同时 m。外 行车配合向B排缓慢走小车。当行车大钩钢丝 压加热器安装中心高度约8m，底部标高6．5 形尺寸：蚴32×16—18216(mm)，重量53．217t。l绳贴近汽机岛边缘时，停止走车。在大梁后端各 号机合体低压加热器位于⑤一⑥一⑦轴线间。 挂一个20t倒链，兜吊低加中后段，行车缓慢松 在吊装前，需在凝汽器上方，合体低压加热 钩，合体低压加热过渡为由大梁两端的20t倒链 器安装纵向中心线两侧各安装一