火电广辅助车间集中控制方案研究 the research on bop centralized control of thermal power plants.pdfVIP

簟42●簟8期 中国电力 W．匏．№．8 2009年8月 E1．E(TRI(：POWER A嘲．2009 火电广辅助车间集由控甫l『方案砷奔 吕 玲1，夏明2 100192) (1．国网信息通信有限公司，北京 100761；2．北京国电智深控制技术有限公司，北京 摘要：介绍了电厂辅助车间的特点和监控现状。论述了辅助车间集中控制的设计原则和应达到的自动化 水平。针对辅助车间集中控制的3个方案。着重分析了可编程控制器(PLC)／上位机方案中的联网方案、分 散控制系统(DCS)方案中DCS适应辅助车间集中控制的功能特点、现场总线控制系统(FCS)方案中现场设备 信息化对辅助车间集中控制具有的优势。从T程业绩、过程控制能力、集中控制系统建设、不同系统l’日】集 成等方面对控制方案进行了对比，指出了以DCS为基础、结合现场总线的应用是辅助车间集中控制的发展 方向。 关键词：火电厂；辅助车间；集中控制；PLC；DCS；FCS 中图分类号：TK323 文献标识码：A 文章编号：1004．9649(2009)08—0036．05 0引言 1 辅助车间集中控制设计原则和应达到的 自动化水平 目前．火电机组已普遍采用分散控制系统 (DCS)控制技术。实现了机组各项功能的一体化控 大型火电厂辅助丁艺系统约有40多个．所处地 制．大容量机组实现厂全能值班员模式的机组运行 理位置分散．各系统运行相互独立．难以与主生产系 监视。DCS为发电机组主机的安全经济运行提供了 统的运行和管理完伞协调一致。辅助车间集中控制 保证．这种控制方式成为当前公认的主机系统的优 系统应以1_艺相对复杂、运行可靠性要求高、工艺过 秀控制方式。与此形成鲜明对比的是各厂辅助车间 程相近的系统为主线进行控制系统的整合．合并监 运行监控水平相差较大。自动化水平普遍偏低。目前 控点。实现辅助乍问的乍间级集中控制，如按水、煤、 电厂为减人增效．做到辅助车间少人值守或无人值 灰划分的车间级集巾控制。条件具备时．将全厂辅助 守，正加快实施辅助车间监控网络化和集中控制(简 车间控制点集中为1个。以达到减员增效、提高辅助 称辅助车间集中控制)，一些电厂实现了按水、煤、灰 车间控制水平的目的。 工艺过程划分的车间级集中控制．还有一些电厂进 辅助车间系统地理位置相距较远。设备冗杂．现 一步简化水、煤、灰车间级集中控制，实现了厂级辅 场转动机械和传感器故障率较高．有一些分析项目 助车间集中控制．辅助车间控制传统上采用可编程 (如煤、灰、水样分析)尚无法在线监控而需人工实 控制器(PLC)．以PLC／上位机监控技术为基础实现现．同时考虑到运行的安全性，应在问题比较突出的 辅助车间集中控制是最直接的选择：随着DCS价格 工艺系统电子设备间设置后备操作点。这些后备操 大幅下降．尤其是国产DCS价格已低于相应规模的 作点具备对工艺系统完整的操作、监控能力．但只是 PLC／上位机价格．加之DCS的优秀性能．DCS越来 在调试、试运行、检修或联网故障时使用。按无人值 越多地被用于实现辅助车间集中控制：现场总线是 班考虑。集中监控点在正常运行时完成对辅助车间 当今自动化领域的热点技术．它可以提供更为丰富 各系统的监控。 的控制信息．进而提高系统的监控和管理水平．国内 实现辅助车间集中控制后．同一工艺系统存在 已有在水处理系统