黄埔电厂300mw机组汽轮机ets的技术改造 improvement of 300mw steam turbine unit ets in huangpu power plant.pdfVIP

PLC控制技术 叶文勇 (广东粤华发电有限责任公司，广州 510731) [摘要] 功能，分析该ETS系统的可靠性。 关键词 汽轮机PI。CETS技术改造 0引言 央处理单元CPU完成所有输入信号的逻辑处理和输出信 号的逻辑控制，翮隅控制柜安装在热控电子室内。 黄埔电厂6#机组是1990年投产的300Mw机组， (2)检测元件：包括汽轮机本体现场的凝汽器真 三大主机均由上海三大动力厂提供。其中汽轮机型号为 空、润滑油压、EH油压低压力开关，试验用的EH跳 N300—165／535／535，其特点为亚临界压力、一次中间再 闸控制块中间点压力开关等。 热、单轴、四缸、四排汽、冲动、凝汽式。汽轮机原有 (3)遥停信号：包括锅炉MFT信号，电气发电机 的危急跳闸系统ETS是采用继电器、触发器等独立电气 保护屏显示的发电机跳闸、解列灭磁、主保护动作信 元件组成硬接线的逻辑回路，其特点是线路复杂，体积 号，集控来的手动停机信号。 庞大，功能有限，可靠性低，而且运行中继电器线圈老 (4)TSI系统信号：来自汽轮机TSl系统的汽轮机 化、接点氧化、电阻值增大现象严重，常出现“拒动” 超速、轴向位移大、轴振动大、轴承振动大、高压缸 或“误动”，稳定性和灵活性差，不利于机组安全生产 胀差大、中压缸胀差大、低压缸A胀差大、低压缸B 和系统维护工作。因此，2007年在6#机组D(墨系统改胀差大等信号。 造的过程中，我厂对汽轮机危急跳闸系统ETs也进行了 改造，淘汰了原有的危急跳闸联锁保护柜，采用了以 DEH超速、失电、请求停机信号，试验用的各种信 PLC为核心的ETS系统。 号，把汽轮机跳闸的停机信号等输出至D(：S／DEH系 统的SOE信号。 1 ETS系统构成 (6)集控光字牌：接收电源丧失和ETS跳闸等各 种重要信号。 黄埔电厂6#机组ETS系统改造方案采用施耐德 (7)执行机构：包括跳闸电磁阀、复位电磁阀、试 公司ModiconQuantum系列双PLC系统为核心的控制 验电磁阀等。 柜。控制柜接受外围检测元件、遥停信号、TSI系统信 号、DCS／DEH系统信号，经逻辑处理后驱动相应的执 2ETS系统的功能设计 行机构、集控光字牌系统，部分输出信号送回DCS／ DEH系统，实现汽轮机危急跳闸、在线试验和集中监 汽轮机危急跳闸系统ETS的主要任务是监督对机 控等功能。ETS系统构成如图l所示。 组安全有重大影响的参数，当这些参数超过安全限定 值时，通过AST电磁阀失电泄去汽轮机危急遮断油， 关闭汽轮机全部蒸汽进汽阀门，紧急停机。同时其具 有在线试验和集中监控的功能。； ～ 2．1基本功能 日隅系统设计的逻辑停机条件有：汽轮机