任务七 动动力转向系统检修.pptx

EPS电动动力转向系统是在传统机械转向机构的基础上发展起来的。EPS为英文ElectricPowerSteering的缩写。 EPS电动动力转向的种类 （1）转向柱助力式转向系统。其转矩传感器、电动机、离合器和转向助力机构组成一体，安装在转向柱上。 （2）小齿轮助力式转向系统的转矩传感器、电动机、离合器和转向助力机构仍为一体。 （3）齿条助力式转向系统如图7-1、7-2所示。其转矩传感器单独地安装在小齿轮处，电动机与转向助力机构一起安装在小齿轮另一端的齿条处，用以给齿条助力。 齿条助力式电动转向系统 扭矩传感器 磁性转子和转向柱连接块为一体，磁阻传感元件和转向小齿轮连接块为一体 扭矩传感器原理图 转向故障警报灯 转角传感器 转角传感器安装在转向柱上，转向开关与方向盘之间，与安全气囊时钟弹簧集成为一体 转向控制单元 转角传感器结构 a光源-b编码盘；c+d光学传感器；e整圈计数器 转角传感器工作原理 移动模板产生2个不同的电压序列。其中一个模板因孔隙间隔一致，产生的电压信号也是规则信号如图7-9所示。 EPS电动动力转向系统功能 主动回正功能 （1）如果驾驶员在转弯的过程中减少了施加在方向盘上的力，旋转杆上的扭转也相应减少。 （2）控制单元根据转向力、车速、发动机转速、转向角度、转向速度和存储在控制单元中的特性曲线图评估出电机需要的必要的回正力。 （3）电机工作促使车轮回到直线向前行驶的方向，回到中心位置。 主动回正功能 EPS电动动力转向系统故障检修 故障现象：北京现代朗动EPS故障灯点亮，转向盘转动沉重。故障诊断：客户在驾驶该车期间出现了仪表上EPS故障灯点亮和转向时转向盘转动沉重的问题，于是将车辆进行检修。 扭矩主信号故障 传感器数据流 更换转向柱总成 修复后的数据流 故障总结 这是一起典型的韩系车型MDPS系统的故障案例，在实际的维修当中这类故障在北京现代汽车和东风悦达起亚汽车中配置有MDPS系统的车型上都曾发生过，基本上只要是读取到C1209这个故障码就可以考虑更换MDPS转向柱总成了。究其原因无外乎就是转向角度及扭矩传感器的信号传送出现了问题，可是厂家并不提供单独的配件和维修转向柱总成的条件，所以只能更换全新的MDPS转向柱总成。 小知识-各种动力转向系统对比 怎样查询车辆转向助力的类型?        要了解车辆的转向助力类型，最简单的方法就是在报价库里面查找。车辆转向助力类型属于底盘转向参数。    30万以下级别的车辆，既有采用液压助力的车型也有采用电动助力的车型。可见这两种转向助力系统在中低端车市场共存。液压助力经过多年发展，成本已经相当低廉。在中低端市场，车型价格是影响其市场竞争力的主要因素。中低端车倾向采用液压助力系统是事出有因的。        超过30万的家用轿车则更多地使用转向电动动力转向系统（俗称电子助力）。电动助力是通过电机进行助力的，因而可以通过电子系统的调节实现随速助力可变这项功能。而且电子助力不直接损耗发动机动力，也可成为一种降低油耗的措施。