基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性-北京交通大学.pdfVIP

下载本文档

9
0
约2.77万字
约 6页
2017-09-06 发布于天津
举报
版权申诉

基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性-北京交通大学.pdf

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

汽车安全与节能学报年第卷第期基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性杨运生张晓龙娄磊中国汽车技术研究中心天津中国摘要汽车低速后碰是一种常见的交通事故为防止该事故中乘员颈部挥鞭伤各国都在促进被动安全技术的发展该文对比了中国欧洲日本和美国不同鞭打试验程序在试验方法评分方法和评分体系的差异新版中国新车评价规程将鞭打试验纳入评价体系它不同于欧洲新车评价规程日本新车评价规程和美国公路安全保险协会的规程用上述各评价体系和评分方法对同一组试验数据进行评分把评分结果进行分制转换然后进行分析结果表明上述各评

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2012 年, 第3 卷第2 期 04/ 12 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2012, Vol. 3 No. 2 123— 128 基于台车试验的不同国家鞭打试验评价体系的相关性