班轮船舶调度多目标优化模型与蚁群算法-交通运输工程学报.PDFVIP

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2017-08-14 发布于天津
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班轮船舶调度多目标优化模型与蚁群算法-交通运输工程学报

第卷第期交通运输工程学报１１４Ｖｏｌ．１１Ｎｏ．４　　年月２０１１８Ａｕ．２０１１ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１１０４００８４０５班轮船舶调度多目标优化模型与蚁群算法１１２寿涌毅，赖昌涛，吕如福（浙江大学管理学院，浙江杭州；深圳迅隆船务有限公司，广东深圳）１．３１００５８２．５１８０６７　　摘要：针对班轮船舶调度问题，在将班轮合理配置到各往返航班上和不存在时间冲突的基础上，　以最小班轮变动成本、最小航线运载量缺口和最小班轮航次总绝对偏差为目标函数，构造了基于港口时段与往返航班的时空网络，建立了班轮调度的０１整数规划数学模型。基于某船务公司实际运载数据，利用蚁群算法求解模型，并用邻域有哪些信誉好的足球投注网站技术提高求解效率。计算结果表明：在运载量满足运营要求的前提下，班轮运营的日均总变动成本从１９８０８６．３元降低到１７０４７２．２元，下降了约１３．９％；班轮航次数总绝对偏差从４．４次降低到２．４次，下降了约４５．５％，班轮利用率更加均衡；运载量缺口仍旧为。可见，模型可行，算法有效。０关键词：船舶调度；班轮船运；时空网络；蚁群算法；整数规划；多目标优化中图分类号：文献标志码：Ｕ６９２．３Ａ　　　犕狌犾狋犻狅犫犲犮狋犻狏犲狅狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犿狅犱犲犾犪狀犱犪狀狋犮狅犾狅狀狅狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犼狆狔狆狅犳犾犻狀犲狉狊犺犻狊犮犺犲犱狌犾犻狀狆犵１１２，，ＳＨＯＵＹｏｎｉＬＡＩＣｈａｎｔａｏＬＵＲｕｆｕｇｙｇ（，，，，；１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｎａｅｍｅｎｔＺｈｅｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔＨａｎｚｈｏｕ３１００５８ＺｈｅｉａｎＣｈｉｎａｇｊｇｙｇｊｇ，，，，）