基于GIS的道路交通环境影响分析毕业设计.doc

基于GIS的道路交通环境影响分析1 绪论 1 1.1 课题的研究背景以及意义 1 1.1.1 课题背景 1 1.1.2 研究的目的和意义 1 1.2 交通地理信息系统的主要功能 2 1.3 课题研究的主要内容 2 1.4 设计预期成果的理论意义和应用价值 2 2. 硚口区简介 3 2.1 硚口区的历史简介 4 2.2 硚口区的经济状况 4 2.3 硚口区的道路建设情况 5 2.4 硚口区的园林绿化 5 2.5 硚口区的空间布局 6 2.5.1. 汉正街都市工业区 6 2.5.2. 汉正街商贸旅游区 7 2.5.3. 硚口西部物流区 7 2.5.4. 宝丰商务区 7 3 硚口区道路地理信息系统的设计步骤 9 3.1 MapInfo简介 9 3.1.1 MapInfo软件开发思想 10 3.1.2 MapInfo的基本功能 10 3.1.3 MapInfo文件组成 11 3.2 武汉市地图进行配准 11 3.2.1 武汉市地图配准的准备工作 11 3.2.2 武汉市地图配准 11 3.3 绘制硚口区电子地图 13 3.3.1 绘制硚口区的区域图 13 3.3.2 绘制硚口区主干道图 16 3.3.3 绘制硚口区次干道图 18 3.3.4绘制硚口区的支路图 20 3.3.5 绘制硚口区重要建筑图 21 3.3.6 绘制硚口区铁路图 23 3.3.7 绘制硚口区规划图 25 4 相关数据计算以及成果分析 26 4.1 硚口区相关的数据查询 26 4.2 城市区域环境噪声标准 26 4.3 硚口区交通噪声预测计算 26 5 交通环境 28 5.1大气环境 28 5.2机动车尾气 28 5.3声环境 28 5.3.1 区域环境噪声 28 5.3.2 交通干线噪声 29 6 轻轨噪声影响分析 29 6.1 实测轻轨噪声曲线 29 6.2 轻轨对周边居民环境的重大影响 30 6.2.1 噪声污染有碍健康 30 6.2.3 噪声污染　依法当治 30 7 展望与总结 32 7.1展望 32 7.2总结 32 参考文献 34 谢辞 35  1 绪论 1.1 课题的研究背景以及意义 1.1.1 课题背景? 如今，人类社会正在从工业经济迈向知识经济时代。信息与信息技术作为社会经济发展的战略资源和主要生产力的观点已为人们普遍共识。信息产业已经成为经济增长新的驱动力，世界各国来把发展信息产业放到重要战略地位上来考虑。? 地理信息系统是国家信息资源的重要组成部分。地理信息技术经过20多年的飞速发展，已经渗透到社会的各个方面，促进人们的生产、生活方式发生深刻变化。在我国，地理信息系统(GIS)技术正在向信息化的方向发展，并正在逐步成为21世纪的支柱产业——信息产业的重要组成部分。? 地理信息系统技术及其产业对于我国国民经济增长和社会发展的基础性、战略性的产业地位，对于其他众多产业的推动力，以及对于其他经济领域的辐射作用越来越得到广泛的社会认可和各级政府的重视。社会对地理信息的需求，特别是在解决资源环境、人口、灾害等全球关心的重大问题中，迫切需要国家的、区域的和局部的地理信息系统作为规划、监测、管理和决策的依据。? 道路交通作为地理信息系统的一个重要组成部分，与人们的生产生活密切相关。基于GIS的道路交通系统通过采集分析公路、铁路、公交等交通信息，提供先进、科学、有效的综合信息管理和辅助决策。其中道路查询系统就是将收集得到的道路交通数据进行综合分析，出智能决策的系统，为行车路线的制定、公交换乘等提供参考帮助，为人们的出行和工作提供便利。1.1.2 研究的目的和意义? 现如今城市在不断发展扩大，城市道路也在不断改造扩建，道路体系密如蛛网，大中城市公交线路都数以百计，人们出行、乘坐公交时候，面对纷繁复杂的道路、公交信息，不免产生迷惑为城市交通创建一个方便市民出行的道路查询系统，是相当必要的，具有很大的现实意义和很高的实用价值。GIS应用系统。利用地理信息系统建设道路管理信息系统，将现有的公路交通地图在网上进行发布，工作人员及普通百姓都可以通过浏览器快速查询城市道路状况，实现城市道路交通地图浏览、道路信息查询、道路信息统计和专题地图等功能。 1.3 课题研究的主要内容预期成果的理论意义和应用价值 本项目研究的理论意义表现在:?探索丰富和完善体系有利于推动的发展本项目研究的应用价值体现在:?提供为交通创建一个方便市民出行的道路查询系统，口区地处武汉市商贸中心地区——汉口，东部是繁华的商贸旅游区，西部是广阔的武汉市新经济增长带，北接武汉市中央商务区，南滨长江最大的支流汉江，拥有14.5公里长的滨江景观资源，是武汉市最具活力和发展潜力的城区