高速铁路软弱围岩隧道明挖法综合施工技术.pdfVIP

41 4 Vol． 41 No． 4 第 卷第 期 山 西 建 筑 2 0 1 5 2 Feb． 2015 1·56 · 年 月 SHANXI AＲCHITECTUＲE 1009-6825 (2015)04-0156-03 文章编号: 高速铁路软弱围岩隧道明挖法综合施工技术 常立军 ( ， 250002) 中铁十四局集团第四工程有限公司 山东济南 : ， 、 ， 出施工所面临的重难点问 摘 要 以新建云桂铁路平点一号隧道施工为例 通过对隧址处围岩工程地质 自然环境的勘察 分析 ， 、 、 ， ， 题 对比了暗挖法 明挖法 设高路堑边坡方案存在的施工风险及影响因素 经综合分析 确定了软弱围岩隧道暗挖法改为明挖法 ， ， 。 的方案 并详细介绍了明挖法的施工工艺流程及其施工技术要点 以供类似工程参考借鉴 : ， ， ， 关键词 隧道 明挖法 边坡防护 明洞 中图分类号:U455 文献标识码:A DOI:10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2015.04.087 1) : 、 、 1 工程概况 暗挖法 从隧址所处工程地质条件 地形条件 自然环境分 ， ， ， 、 ( ) ( ) ( ) (D1K144 + 析 本地雨季周期长 降雨量丰富 存在的不良地质 地质构造给 新建云 昆明 桂 南宁 铁路 广西段 平点一号隧道 ， 施工安全带来潜在的风险 这种风险发生后将面临着大范围内变 737． 5) 105 m， — ， ， 全长 位于平果 那何区间 双线隧道 左右线间距 、 ， 、 、 、 。 形 塌方冒顶等 机械 设备 机具 作业人员无法及时安全撤出 为4． 6 m ，单面下坡5． 4‰ ，进口里程 D1K144 + 685 ，出口里程 2) : 明挖法 此施工方法把洞内的施工风险转化到洞外边坡开挖防 D1K144 + 790 ， ， 19 m。 。 全隧浅埋 最大埋深 进出口均接路基 、 ，