共享单车爆棚与中国城市空间结构问题.PDFVIP

第１９卷　第２期 长安大学学报（社会科学版） Ｖｏｌ１９　Ｎｏ２ ２０１７年３月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎｇａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ（ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｍａｒ．２０１７ 共享单车爆棚与中国城市空间结构问题 周建高 （天津社会科学院 社会治理与公共政策研究中心，天津 ３００１９１） 摘　要：针对中国城市管理中遇到的同一地点共享单车数量过多、集中无序摆放妨碍正常的 交通空间的现象和问题，对共享单车在深圳、杭州等地出现的爆棚现象进行分析，以中国的城市空 间功能分区和城市空间结构等为中心进行了研究，并同日本、美国等进行了比较论证。研究认为， 中国城市空间功能分区的产生发展主要由行政部门规划和设计，通过国际比较发现，中国城市的 公园、医院等功能点单个规模大且总数少，空间分布稀疏，这样分布的功能点需要人们付出较多的 空间移动来满足多种需求，容易导致短时期内人口与交通集聚，增加了交通运输量，造成交通爆棚 现象；中国城市建成区的平均人口密度远大于日本和美国，但居住用地和交通用地在城市建设用 地中比重远低于日本和美国，中国城市中的人均交通空间严重不足，共享单车在一定程度上挤占 了原本紧张的城市交通空间；解决共享单车爆棚问题，不仅需要经营者改进技术，提高运营与维护 能力，而且需要在城市空间规划时，扩大居住和交通用地比重，缩小医院、商场、公园等单个功能点 的规模，增加总体数量，避免同样需求的人过度汇集于同一场所，均衡布置城市土地、人口、生产生 活空间的结构，并适时调整和改善。 关键词：共享单车；城市空间；功能分区；交通用地；人口密度；交通量 中图分类号：Ｆ５７０．７９；ＴＵ９８４　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１６７１６２４８（２０１７）０２００２０１０ ＴｈｅｂｏｏｍｏｆｓｈａｒｉｎｇｂｉｃｙｃｌｅｓａｎｄＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ＺＨＯＵＪｉａｎｇａｏ （ＣｅｎｔｅｒｆｏｒＳｏｃｉａｌＧｏｖｅｒｎａｎｃｅａｎｄＰｕｂｌｉｃＰｏｌｉｃｙＲｅｓｅａｒｃｈ，ＴｉａｎｊｉｎＡｃａｄｅｍｙｏｆＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ， Ｔｉａｎｊｉｎ３００１９１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｂｏｏｍｏｆｓｈａｒｉｎｇｂｉｃｙｃｌｅｓｂｒｏｕｇｈｔｓｏｍｅｐｒｏｂｌｅｍｓｆｏｒＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔ， ｓｕｃｈａｓｏｖｅｒａｂｕｎｄａｎｃｅｏｆｓｈａｒｉｎｇｂｉｃｙｃｌｅｓ，ａｎｄｄｉｓｏｒｄｅｒｏｆｓｈａｒｉｎｇｂｉｃｙｃｌｅｓｐｌａｃｉｎｇ，ｗｈｉｃｈｉｎｔｅｒｆｅｒｅｓ 收稿日期：２０１７０４０７ 作者简介：周建高（１９６５），男，江苏海门人，中国社会科学院特邀研究员，天津社会科学院社会治理与公共政策研究中心 研究员。 长安大学学报（社会科学版）　２０１７年　第１９卷　第２期 ｎｏｒｍａｌｔｒａｆｆｉｃｓｐａｃｅ．Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｏｌｖｅｔｈｅｓｅｐｒｏｂｌｅｍｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｄｔｈｅｂｏｏｍｏｆｓｈａｒｉｎｇｂｉｃｙｃｌｅｓｉｎ ＳｈｅｎｚｈｅｎａｎｄＨａｎｇｚｈｏｕ，ａｎｄｓｔｕｄｉｅｄＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｄｉｖｉｓｉｏｎａｎｄｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｉｎｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｗｉｔｈｔｈａｔｏｆＪａｐａｎａｎｄＡｍｅｒｉｃａ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔＣｈｉｎｅｓｅｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｆｕｎｃｔｉｏｎ ｄｉｖｉｓｉｏｎｉｓｐｌａｎｎｅｄａｎｄｄｅｓｉｇｎｅｄｍａｉｎｌｙｂｙｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔ．Ｂｙｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｗｉｔｈｏｔｈｅｒｃｏｕｎｔｒｉｅｓ，Ｃｈｉｎｅｓｅ ｕｒｂａｎｓｐａｔｉａｌｆｕｎｃｔｉｏｎｐｏｉｎｔｓｓｕｃｈａｓｐａｒｋｓａｎｄｈｏｓｐｉｔａｌｓａｒｅｌａｒｇｅｓｃａｌｅ，ｗｉｄｅｌｙｓｐａｃｅｄａｎｄｖｅｒｙｓｍａｌｌｉｎ ｑｕａｎｔｉｔｙ．Ｔｈｅｓｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉ