锂离子动力电池和其负极材料的研究现状和发展方向.pdfVIP

nsight I 透视 张万红 在深圳市贝特瑞电子材料有限公司从事锂离子电池负极材料的 研究和开发。近年来开发出一系列适用于锂离子电池用改性天然石墨负极材 料，并在产业化应用上取得成功，实现了锂离子电池高端负极材料的国产化 和替代进口材料。最近又在锂离子电池高容量硅碳复合负极材料方面取得进 展，完成了硅碳复合负极材料的小批量中试并进入全面的应用测评阶段。申 报国家发明专利 6项，申报PCT专利 1项。 锂离子动力电池及其负极材料 的研究现状及发展方向 1，2 2 张万红 岳敏 1.西安交通大学材料科学与工程学院 2.深圳市贝特瑞电子材料有限公司 近十几年来，随着各种便携式 技和产业焦点，也是我国能源领域重 电子设备及电动汽车的广泛应用和快 点扶持的高新技术产业。现今锂离子 速发展，对其动力系统——化学电源 电池行业总产值已达近100亿美元。 的需求急剧增长。锂离子电池以其高 伴随着锂离子电池的发展，锂离子电 容量、高电压、高循环稳定性、高能 池材料也已经成为近几年来发展最快 量密度、无环境污染等优异的性能倍 的产业之一。 受青睐，被称为21世纪的绿色能源 和主导电源，具有广泛的民用和国防 动力电池技术现状 应用前景，其应用领域正不断扩大， 对于动力电池要求具有比能量 不仅已经广泛而成功地应用于各种便 高、比功率大、自放电少、工作温度 携式电子产品，最近又开始向动力电 范围宽、使用寿命长和安全可靠等。 池方向发展。目前锂离子电池及其关 按照电动汽车的分类，完全由电池驱 键材料已成为世界各国关注的一个科 动的纯电动汽车 （EV）应采用容量 54 新材料产业 NO.9.2006 大、比能量高的高能型动力电池，而 求，电池的寿命一般要求15年，以 用复合技术，如掺杂技术、涂层技术 以电池为辅助能源的混合电动汽车 Li(NiCo)O为正极的电池能够满足 等，可以明显提高材料的热稳定性。 2 （HEV）应采用比功率高的高功率型 这一要求，而以LiMnO为正极的电 锂离子动力电池的负极材料一 2 4 动力电池。 池寿命要需进一步提高。